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cerrada
Figura 9. Tapa de retención del soporte
Copyright © 2003 Airmar Technology
A.
ranura (2)
punto de
giro (2)
Figura 10. Sujeción del soporte al sensor
Copyright © 2003 - 2019 Airmar Technology Corp.
espejo de popa a
espejo de popa a 11
2–10
cuña con la
punta hacia
abajo
OK
paralela
espejo de popa a
NO
ángulo
invertido
Figura 11. Ajuste del ángulo del sensor
Copyright © 2003 - 2010 Airmar Technology Corp.
4
abierta
B.
cerrar y
trabar la tapa
de retención
espejo de popa a
19–22
cuña
sin
cuña con la
punta hacia
arriba
OK
paralela
paralela
12–18
cuña
sin
OK
ángulo
pequeño
Sujeción del soporte al sensor
PRECAUCIÓN: La tapa de retención debe estar cerrada y
trabada para impedir que el sensor se salga del soporte durante
la navegación.
1. Si la tapa de retención está cerrada, ábrala presionando el
cierre y girándola hacia abajo (figura 9).
2. Introduzca los puntos de giro del sensor en las ranuras
situadas en la parte superior del soporte (figura 10). Empuje
hacia abajo hasta que los puntos de giro encajen con un
chasquido.
3. Gire el sensor hacia abajo hasta que encaje a presión en el
soporte.
4. Cierre la tapa de retención girándola hacia arriba hasta que se
trabe.
Comprobación del ángulo y la proyección del sensor
PRECAUCIÓN: No sitúe el borde de ataque del sensor más
profundo en el agua que el borde de salida, pues en tal caso se
producirá aireación.
PRECAUCIÓN: No sitúe el sensor en el agua a más profundidad
de la necesaria, pues de lo contrario se puede incrementar la
resistencia por rozamiento, los rociones y la turbulencia del agua,
con la consiguiente disminución de la velocidad del barco.
1. Con una regla, observe la parte inferior del sensor con respecto
a la parte inferior del casco (figura 11). El borde de salida del
sensor tiene que estar 1-3 mm (1/16 – 1/8") por debajo del borde
de ataque o paralelo al fondo del casco.
2. Compruebe que el ángulo inferior izquierdo del sensor
sobresalga 3 mm (1/8") por debajo del fondo del casco
(figura 12).
3. Si es necesario ajustar el sensor, suéltelo hacia arriba (ver
"Desbloqueo del sensor" más adelante). Ajuste el soporte.
Apriete los tornillos.
Desbloqueo del sensor
Utilice uno de los métodos siguientes (figura 13):
• Con la palma de la mano, dé un golpe seco ascendente a la
superficie inferior del casquillo del transductor. No golpee el
sensor de velocidad.
• Introduzca un destornillador plano entre el casquillo del
transductor y la parte inferior del soporte (cualquier lado).
Empuje hacia arriba con el destornillador mientras levanta el
OK
sensor.
NO
ángulo
demasiado
grande
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