AVISO
•
Ao drenar o combustível, tenha cuidado para
não o derramar. Se o combustível estiver
derramado, limpe-o completamente. Além
disso, por favor verifique se fechou bem o
bujão do contentor de armazenamento.
IMPORTANTE
•
Se for deixado combustível no motor por
períodos prolongados, o interior do carburador
pode ficar obstruído e causar o mau
funcionamento do motor (arranque deficiente e
rendimento insuficiente).
•
Durante o armazenamento, desaperte
ligeiramente o bujão do reservatório de
combustível químico. Se o apertar demasiado, a
junta pode ficar distorcida.
Depois de concluir todos os procedimentos de
trabalho, quando não estiver a planear utilizar
novamente durante um período prolongado, realize
Quando for descartar sua máquina, combust'vel ou
óleo para máquina, certifique-se de consultar os
regulamentos locais.
36 - Portuguese
Manutenção
(1) Pino
(3) Alavanca
(5) Pino
(7) Estojo do obturador
• Quando o depósito estiver vazio, aumente a
velocidade do motor e suba e desça a alavanca
de ajuste várias vezes para soprar os produtos
químicos que estejam agarrados ao obturador,
dentro do soprador, na cabeça de pulverização,
etc.
• Periodicamente, solte o depósito de produtos
químicos e remova os produtos químicos que
ficaram agarrados à caixa do obturador.
Como Soltar o Depósito de Produtos Químicos
1. Desencaixe a vara de ajuste do braço de
regulação.
2. Empurre para cima as alavancas de fixação do
depósito nos dois lados do soprador e remova os
ganchos.
Armazenamento
o seguinte procedimento antes do armazenamento,
para evitar problemas causados por alterações
ocorridas pelo tempo sem funcionar.
1. Limpe o reservatório de fluido químico e o bico
(ver página 12).
2. Retire a sujidade do pulverizador, inspeccione-o
em busca de danos e peças soltas e, se
detectar alguma anomalia, corrija-a, deixando-o
preparado para a próxima utilização.
3. Drene o tanque de combustível.
4. Ligue o motor e deixe-o em ponto morto até
todo o combustível no interior do carburador ser
gasto e o motor parar naturalmente.
5. Retire a vela de ignição e deite algumas gotas
(1 a 2 cc) de óleo para 2 ciclos no interior do
motor. Após puxar o cordão de arranque 2 ou
3 vezes, volte a colocar as velas de ignição
na sua posição original e pare na posição de
compressão.
6. Depois de lubrificar a alavanca de controlo e
outras peças metálicas com um óleo anti-
corrosivo, cubra o pulverizador e guarde-o num
espaço interior com pouca humidade.
Descarte
(2) Gancho
(4) Junta
(6) Fixador