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INSTALACIÓN DE CAMPO Y MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE ACEITE DE
INSTALACIÓN
DE
AMORTIGUADOR:
El amortiguador inferior se suministra como un
accesorio
opcional
proporciona un control del 10 % del recorrido final
del disco a la posición cerrada para reducir el cierre
brusco de la válvula y el golpe de ariete. El 10 %
del tiempo de recorrido puede ajustarse entre 1 y 5
segundos.
1. Despresurice y drene la válvula y la tubería.
ADVERTENCIA
Si se retira el tapón inferior de la válvula
mientras está bajo presión puede
2. Haga un raspado en el revestimiento alrededor
y retire el tapón de la tubería en la saliente
inferior de la válvula. Ponga cinta de teflón en la
rosca de bronce del amortiguador.
3. Inserte el extremo roscado del ensamblaje en la
saliente de la válvula. Gire lentamente el
ensamblaje dentro de la saliente para no
estropear la rosca del buje. Continúe girando el
ensamblaje dentro de la válvula para un ajuste
perfecto y de manera que el tanque esté en
posición vertical.
Ajuste la presión del aire en el tanque a un
4.
mínimo de 50 psi por encima de la presión de
línea. Ajuste la válvula de control de flujo en la
posición media (es decir, dé un giro para abrir).
El vástago del amortiguador debe ampliarse y
mantenga el disco abierto alrededor de 1
pulgada. La presión de la línea de agua cerrará
el disco.
FIGURA 6. AMORTIGUADOR DE ACEITE DE
MONTAJE INFERIOR
MONTAJE INFERIOR (OPCIONAL)
CAMPO
de
fábrica.
Esta
unidad
DEL
VERIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE ACEITE Y
GRASA:
1. La válvula de retención debe estar cerrada.
2. El aire en el depósito de aceite se debe purgar
del depósito, utilizando la válvula de llenado de
aire instalada en el depósito.
3. Retire el tapón del orificio de llenado del depósito
de aceite.
4. Añada fluido hidráulico equivalente a Mobil #DTE
24 hasta que el fluido esté hasta el nivel indicado
en el depósito. Vuelva a poner el tapón del tubo.
5. Recargue el depósito con presión de aire a un
mínimo de 10 psi por encima de la presión de la
línea de agua.
6. El nivel de grasa no se puede verificar, pero se
recomienda que el alemite o engrasador se
recargue con grasa dos veces al año. Utilice una
pistola de engrase de cartucho y bombee grasa
en el alemite con dos bombeos completos.
Utilice grasa aprobada por la FDA
REEMPLAZO DE LA JUNTA HERMÉTICA DEL
AMORTIGUADOR:
Hay varias juntas herméticas en la unidad que
pueden requerir un reemplazo.
1. Despresurice y drene la válvula y la tubería.
2. Afloje el amortiguador de la válvula y retire los 4
tornillos
amortiguador.
3. Vuelva a poner los (2) deflectores del vástago y
la junta tórica.
4. Si el cilindro de aceite tiene una fuga de aceite,
apriete las tuercas del vástago. El cilindro debe
ser devuelto a la fábrica para su reconstrucción.
5. Vuelva a instalar la unidad como se indicó
anteriormente para una nueva unidad.
8
que
sujetan
el
separador
del
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