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1
Figura 57
1. Varilla de tracción
4. Arranque la unidad de tracción y ponga el acelerador
en posición 1/3 abierto aproximadamente.
ADVERTENCIA
Cuando la unidad de tracción está en marcha,
usted podría quedar atrapado por las piezas
en movimiento y lesionarse, o quemarse en las
superficies calientes.
Manténgase alejado de los puntos de peligro,
las piezas en movimiento y las superficies
calientes si ajusta la unidad de tracción
cuando está funcionando.
5. Si se mueva la oruga izquierda, alargue o acorte la
varilla de tracción derecha hasta que la oruga se pare.
6. Si se mueva la oruga derecha, alargue o acorte la varilla
de tracción izquierda hasta que la oruga se pare.
7. Apriete las contratuercas.
8. Cierre la tapa de acceso trasera.
9. Pare el motor y baje la unidad de tracción al suelo.
10. Conduzca la unidad de tracción en marcha atrás a
velocidad máxima, comprobando que la unidad va en
línea recta. Si se desvía, observa en qué sentido. Repita
el ajuste anterior hasta que se desplace en línea recta
en marcha atrás.
g013014
2. Contratuerca
Ajuste del desplazamiento del
control de tracción, marcha
hacia adelante a velocidad
máxima
Si la unidad de tracción no se desplaza en línea recta
cuando usted sujeta el control de tracción contra la barra de
referencia, complete el procedimiento siguiente:
1. Conduzca la unidad de tracción con el control de
tracción contra la barra de referencia, observando en
qué dirección se desplaza la unidad de tracción.
2. Suelte el control de tracción.
3. Si la unidad de tracción se desvía a la izquierda, afloje
la contratuerca de la derecha y ajuste el tornillo de
fijación de desplazamiento en la parte delantera del
control de tracción
4. Si la unidad de tracción se desvía a la derecha, afloje
la contratuerca de la izquierda y ajuste el tornillo de
fijación de desplazamiento en la parte delantera del
control de tracción
1. Tornillo de fijación
2. Contratuerca
5. Repita los pasos
avance en línea recta en posición de marcha adelante
a velocidad máxima.
Importante: Asegúrese de que los tornillos de
fijación entran en contacto con los topes en la
posición de velocidad máxima hacia adelante
para evitar forzar los émbolos de las bombas
hidráulicas.
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(Figura
58).
(Figura
58).
Figura 58
3. Parada
1
a
4
hasta que la unidad de tracción