Como Reacondicionar De Los Tambores De; Freno - Cómo Empezar - Ranger Products RL4500 Manual De Instalación Y Operación

Torno combinado para frenos
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El Avance con el Mandil Horizontal/Árbol
Cuando se enlace la manija del embrague para el avance
del mandril, tanto el mandril como el árbol se desplazarán
hacia el tambor del freno, montado a la izquierda. Esto ali-
menta la superficie de acción de freno a través de la barra
cortante (rectificadora) conforme que se retire el tambor.
También se puede utilizar el volante alimentador del man-
dril para manualmente sin enlazar el embrague para el
avance del mandril. La relación del avance del mandril se
refiere a la carrera del mandril por cada revolución. Dicha
velocidad es variable y se puede utilizar la carátula de
velocidad variable del mandril para ajustarla.
NOTA IMPORTANTE
La velocidad de el spindle debe ser ajustada mientras la
maquina este prendida. No intente mover o ajustar sin
que el motor este corriendo. Podria danar los
componentes internales.
Velocidad del Spindle
La velocidad del spindle se puede ajustar cambiando la
posicion de la banda, que esta localizada hacia atras de
la maquina. Mire la pagina 17 mara mas explicacion.
Cuando se enlace la manija de fijación de la velocidad del
avance transversal, el avance transversal (hacia delante y
hacia atrás) jala la broca de la herramienta (las cuchillas
dobles con microcarátula o la barra tractora) a través de la
superficie de un rotor de freno o volante.
También se puede utilizar el volante de avance transversal
para operar manualmente el avance transversal, sin
enlazar la manija alimentadora.
COMO REACONDICIONAR LOS
TAMBORES DE FRENO
1. Cuando ya se hayan leído y comprendido las siguientes
instrucciones, consiga un tambor de desecho para practicar.
Determine primero si el tambor quedará dentro de los límites
del fabricante después de reafinado. Frecuentemente lo que
se ha troquelado dentro de los tambores de freno es el
diámetro DISCARD, o diámetro de desecho, más no el máx-
imo diámetro para el cepillado.
2. Inspeccione el tambor del freno, No trate de acepillar un
tambor que haya sido dañado, excesivamente desgastado o
que esté en malas condiciones.
3. Instale el portaherramientas de la barra rectificadora, y la
misma barra rectificadora, según la siguiente gráfica:
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Cross Feed

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