Alerta Activa Al Franqueo Involuntario De Línea - PEUGEOT 508 Guía De Utilización

Alerta activa al franqueo
involuntario de línea
Gracias a una cámara situada en la parte
superior del parabrisas que permite identificar
las líneas de delimitación de carril en el firme
y en los bordes de la carretera (según la
versión), el sistema rectifica la trayectoria del
vehículo alertando al conductor cuando detecta
un riesgo de cambio involuntario de carril o de
entrada en el arcén (según la versión).
Este sistema resulta especialmente útil en
autopistas, autovías y vías rápidas.
Condiciones de
funcionamiento
La velocidad del vehículo debe estar entre 65
y 180 km/h.
El conductor debe sujetar el volante con las
dos manos.
La modificación de la trayectoria no debe
ir acompañada de la activación de los
intermitentes.
El sistema ESC debe estar activado y sin fallos
de funcionamiento.
Este sistema es una ayuda a la
conducción que nunca debe sustituir
la atención del conductor, que debe
mantener el control del vehículo en todo
momento.
El sistema ayuda al conductor solo
cuando el vehículo corre el riesgo de
desviarse involuntariamente de la vía por
la cual circula. No actúa sobre la distancia
de seguridad ni la velocidad o la frenada.
Es imperativo que el conductor sujete el
volante de manera que pueda mantener
el control cuando las circunstancias ya
no permitan al sistema intervenir (por
ejemplo, en caso de desaparición de las
líneas de señalización del firme).
Es necesario respetar el código de
circulación y hacer una pausa cada dos
horas.
Funcionamiento
Cuando el sistema identifica un riesgo de
franqueo involuntario de una de las líneas de
delimitación de carril detectadas en el firme o del
límite del carril (por ejemplo, el borde del arcén)
efectúa una corrección de la trayectoria necesaria
para volver a situar el vehículo en la vía inicial.
El conductor percibe un movimiento de giro del
volante.
Este testigo parpadea durante la
corrección de la trayectoria.
En el caso de que desee mantener la
trayectoria del vehículo, el conductor puede
impedir la corrección sujetando el volante
con firmeza (por ejemplo, en el caso de una
maniobra para evitar una colisión).
La corrección de la trayectoria se
interrumpe si se activan los intermitentes.
Mientras los intermitentes estén activados,
y durante unos segundos después de su
desactivación, el sistema considera que toda
variación en la trayectoria es voluntaria y
no activa ninguna corrección durante este
periodo.
No obstante, cuando el Vigilancia de ángulos
muertos está activado, si el conductor se
dispone a cambiar de vía y se detecta otro
vehículo en el ángulo muerto del vehículo,
el sistema activará una corrección de la
trayectoria aunque los intermitentes estén
activados.
Para más información relativa al Vigilancia
de ángulos muertos, consulte el apartado
correspondiente.
Conducción
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