SRAM RockShox Pike Manual Del Usuario página 4

E SRAM C
SPAÑOL ORPORATION
I I
N N S S T T A A L L A A C C I I Ó Ó N N D D E E
La palanca del cierre PopLoc Remote permite al ciclista controlar el movimiento de la
horquilla de suspensión sin tener que soltar el manillar. Existen modelos concretos de
mandos PopLocs para los lados derecho e izquierdo.
Si es necesario, retire el puño del manillar, la palanca del freno y la palanca de
cambios del manillar. Si no está acostumbrado a retirar estas piezas, consulte las
instrucciones del fabricante.
1. Introduzca el PopLoc en el manillar.
2. Vuelva a instalar el puño del manillar, la palanca del freno y la palanca de cambios en el manillar. Si no
está acostumbrado a instalar estas piezas, consulte las instrucciones del fabricante. Respete siempre las
especificaciones de par recomendadas para estas piezas.
3. Coloque el PopLoc como desee en el manillar y apriete el perno de sujeción a 2,25 Nm.
4. Horquillas con PopLoc Adjust: gire el dial azul de ajuste de compresión en sentido antihorario hasta que
se detenga.
5. Presione el botón de liberación del PopLoc.
6. Instale el cable en el PopLoc.
7. Instale el cable en la funda.
8. Introduzca el cable y la funda en el tope de cable de la corona de la horquilla.
9. Tire suavemente del cable y alinéelo con la ranura de la leva rotatoria del amortiguador Motion Control.
10. Apriete el perno de fijación del cable de la leva rotatoria a 0,9 Nm.
S S
I I S S T T E E M M A A D D E E D D E E S S M M O O N N T T A A J J E E R R Á Á P P I I D D O O
I M P O R T A N T E
Información para seguridad del usuario
El sistema de desmontaje rápido Maxle permite utilizar un buje estándar con eje pasante
de 20 mm X 110 mm, para obtener una mayor rigidez. El eje se enrosca en el brazo
izquierdo de la horquilla, apretando el buje contra la puntera del mismo lado. Las palancas
del sistema de desmontaje rápido Maxle encajan el eje en el tirante inferior de la horquilla.
Si se utiliza la bicicleta con una rueda mal instalada, ésta podría moverse o soltarse del
vehículo y ocasionar daños en el mismo y lesiones graves e incluso mortales al ciclista.
Por ello, resulta imprescindible:
• Asegurarse de que el eje, las punteras y el mecanismo de desmontaje rápido están
limpios y sin rastro de suciedad o residuos.
• Dirigirse a su distribuidor para que le indique cómo debe sujetar bien la rueda delantera
con el sistema de desmontaje rápido Maxle.
• Instalar la rueda delantera siguiendo el método adecuado.
• No utilizar en ningún caso la bicicleta a menos de que tenga la certeza de que la rueda
delantera está bien instalada y sujeta.
I n st a l a c i ó n
1. Coloque la rueda en las punteras del brazo inferior: el eje debe
asentarse firmemente sobre las mismas. Asegúrese de colocar
bien el rotor en la pinza. Compruebe que ni el rotor, ni el eje, ni
los pernos del rotor toquen los brazos inferiores. Si no está Vd.
acostumbrado a ajustar el freno de disco, consulte las
instrucciones del fabricante de dicha pieza.
A p r i e t e
1. Coloque la palanca Maxle en la posición abierta (Fig. A).
2.. Deslice el eje por el lado derecho del buje hasta que quede
engranado en las roscas de la puntera izquierda.
3. Para apretar el eje en la puntera, gire con la mano la palanca del eje en sentido horario hasta que quede apretada.
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• 32 XC A M F U
MM AND LL OUNTAIN ORKS SER
P P L L R R
O O P P O O C C E E M M O O T T E E
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A A X X L L E E
Fig. A
954-310151-000, R
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ORPORATION
ANUAL
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OTA O UTILICE NUNCA NINGUNA OTRA HERRAMIENTA PARA APRETAR EL EJE EN EL BRAZO INFERIOR
EJE SE APRIETA DEMASIADO
LA SUCIEDAD Y LOS RESIDUOS PUEDEN ACUMULARSE ENTRE LAS ABERTURAS
DE LA PUNTERA; POR TANTO, CUANDO VUELVA A COLOCAR LA RUEDA,
INSPECCIONE Y LIMPIE SIEMPRE ESTA ZONA, YA QUE LA SUCIEDAD
ACUMULADA PUEDE AFECTAR SERIAMENTE A LA SEGURIDAD DEL EJE,
PUDIENDO OCASIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO MORTALES.
F i j a c i ó n
1. Para bloquear el eje en el brazo inferior de la horquilla, cierre la palanca de desmontaje rápido Maxle.
2. El mecanismo de desmontaje rápido es una "leva situada sobre el centro", similar al dispositivo de
desmontaje rápido que incorporan muchos tipos de ruedas de bicicleta. Al cerrar la palanca del
mecanismo de desmontaje, debe sentirse cierta tensión cuando ésta se encuentre en posición horizontal
(a 90 grados del brazo inferior), y la palanca deberá dejarle una marca en la palma de la mano. Si no
siente Vd. ninguna resistencia en la posición de 90 grados y si la palanca no le deja una marca claramente
visible en la palma, significa que la tensión no es suficiente. Para aumentarla, abra la palanca del
mecanismo de desmontaje rápido y vaya girando poco a poco el tornillo de sujeción del mecanismo de
desmontaje rápido hasta llegar a sentir la tensión adecuada.
3. Compruebe que el eje no pueda girar ni moverse de la puntera agarrando con fuerza la palanca del eje y
girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.
Las horquillas RockShox pueden ajustarse al peso, estilo de conducción y terrenos de
uso más frecuente de cada ciclista.
Las horquillas RockShox están diseñadas para adquirir una cierta compresión
(hundimiento) cuando el ciclista se monta en la bicicleta. Este hundimiento es la
compresión de la horquilla ocasionada por el peso del ciclista. Un hundimiento
correcto hará que la rueda delantera se adapte a las irregularidades del terreno
cuando el ciclista circula en la bicicleta. Para medir la compresión, ajuste la horquilla
a su máximo recorrido. Para medir la compresión, ponga una brida de plástico en el
tubo superior de la horquilla de manera que quede nivelado contra la junta hermética.
Siéntese en la bicicleta con la indumentaria que usa normalmente para montar en ella.
Bájese de la bicicleta y mida la distancia existente entre la junta hermética y la brida
de plástico. El resultado obtenido es el hundimiento o compresión. Debe estar
comprendido entre el 15 y el 25 por ciento del recorrido máximo.
Si no logra obtener una compresión óptima, es posible que tenga que cambiar los
muelles o la presión de aire de la horquilla.
Utilice los datos de ajuste que se indican a continuación para graduar correctamente
su horquilla.
A A
D u a l A i r ( P i k e , R e b a , R eve l a t i o n )
Al contar con cámaras de aire positivas (parte superior) y negativas (parte inferior)
ajustables de forma independiente, el sistema de amortiguación neumática de la
horquilla puede ajustarse fácilmente al peso y estilo de conducción de cada ciclista.
Como punto de partida, utilice las siguientes instrucciones. Si se desea un ajuste más
fino, siga los consejos que se proporcionan al final de esta sección.
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MM AND LL OUNTAIN ORKS
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PUEDE ESTROPEARSE U OCASIONAR DAÑOS EN EL BRAZO DEL EJE INFERIOR
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A T E N C I Ó N
A A J J U U S S T T E E D D E E L L F F U U N N C C I I O O N N A A M M I I E E N N T T O O
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J J U U S S T T E E D D E E L L H H U U N N D D I I M M I I E E N N T T O O
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