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2.1
Vehículo
Construcción
La terminadora de firmes dispone de un bastidor de acero soldado, sobre el cual es-
tán montados los diversos grupos constructivos.
Las orugas compensan los desniveles del suelo y garantizan una precisión de mon-
taje muy especial con ayuda de la suspensión de la regla de incorporación.
El motor hidroestático de aceleración continua puede adaptar la velocidad de la ter-
minadora de firmes a las respectivas condiciones de trabajo.
El manejo de la terminadora de firmes es facilitado por la automática de material mix-
to, el motor de marcha separado y los elementos de manejo y control fáciles de abar-
car.
&
Se ofrece como equipo especial (
):
- Automática de nivelación/regulación de inclinación lateral
- Dispositivo reductor adicional
- Anchuras de trabajo más grandes
- Techo de protección
- Consola de asiento extraíble
- Alumbrado ulterior
- Travesaño de rodillos de empuje extraíble hidráulicamente
Otros equipos y posibilidades de reequipamiento a pedido del cliente.
Motor: La terminadora de firmes es accionada por un motor Diesel de 4 cilindros,
marca Deutz, refrigerado por aire. Para más información, consulte las instrucciones
de servicio del motor.
Mecanismo de rodadura: Los dos mecanismos de rodadura (orugas) son acciona-
dos independientemente. Ambos mecanismos son propulsados directamente o sea
que no disponen de cadenas que necesiten ser mantenidas y conservadas.
La tensión de los mecanismos de rodadura puede ser reajustada por medio de ten-
sores de grasa.
Sistema hidráulico: El motor Diesel acciona las bombas hidráulicas de todas las
propulsiones principales de la terminadora a través del engranaje distribuidor embri-
dado y sus propulsiones secundarias.
B 3
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