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Motor
Modelo
Tipo de motor
Cilindrada
Calibre x carrera
Potencia neta
(de acuerdo con la norma SAE J1349*)
Par motor neto máx.
(de acuerdo con la norma SAE J1349*)
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Bujía
Capacidad del depósito de combustible
∗ La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta
probada en un modelo de motor f abricado en serie y medida conforme a la norma SAE J
1349 a 7.000 rpm (potencia neta) y a 5.000 rpm (par motor neto máx.). La potencia de
salida de los motores de fabricación en serie puede variar respecto a este valor.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará dependiendo de
numerosos factores, entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al
motor, las condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
NOTA:
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso debido a mejoras del producto.
50
GX25T
4 tiempos, árbol de levas en cabeza, 1 cilindro
3
25,0 cm
35,0 x 26,0 mm
–l
0,72 kW/7.000 min
1,0 N·m (0,10 kgf-m)/5.000 min
Aire forzado
Magneto transistorizado
NGK: CMR4H
0,58 L
(rpm)
–l
(rpm)
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