Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Conecte el interruptor de traba del husillo y
gire la placa frontal hacia la izquierda con la
llave para plato, según se muestra.
Tornillos de presión
Figura 8-8: Placa frontal
8.10 Cambio de velocidad
1.
Desconecte
el
torno
alimentación.
2.
Tire de la puerta de acceso para abrirla en el
cabezal.
3.
Afloje la manija de traba de pivote (J, Figura 8-
9) y levante la manija de tensión (K, Figura 8-
9) para subir el motor. Apriete la manija de
traba de pivote (J, Figura 8-9) para sujetar el
motor en la posición subida.
4.
Debe haber una comba suficiente en la correa
para cambiarla de posición en los otros
escalones de las poleas. La etiqueta en la
puerta
de
acceso
requerida de la correa.
5.
Afloje la manija de traba de pivote (J, Figura 8-
9) y baje el motor a la correa de tensión.
Asegúrese de que las ranuras de la polea
trapecial de la correa se asienten debidamente
en la muesca correspondiente de la polea. No
tense de forma excesiva; una presión muy
ligera en la manija de tensión (K, Figura 8-9)
es adecuada para impedir el patinaje de la
correa.
6.
Apriete la manija de traba de pivote (J, Figura
8-9).
8.11 Alineación de la polea y la
correa
Las poleas del motor y del husillo están alineadas
por el fabricante, pero si se efectúa cualquier
servicio
que
afecte
importante que se realineen. Para realinearlas,
afloje los dos tornillos de presión en la polea del
husillo (L, Figura 8-9) con una llave hexagonal, y
deslice la polea del husillo a la posición apropiada.
Vuelva a apretar los tornillos de presión.
Cuando las poleas y la correa estén debidamente
alineadas,
no
debe
inusuales o ruido procedente de la correa.
Traba de husillo
de
la
fuente
de
muestra
la
posición
su
alineación
es
muy
haber
ruidos
pulsante
Figura 8-9: alineación de poleas/correas
8.12 Alineación de la polea y la
correa de impulsión
IMPORTANTE: El reemplazo de la polea o correa
del husillo puede ser un procedimiento difícil. Si no
se siente con confianza para realizar esta acción,
lleve el cabezal a un centro de servicio autorizado
de Powermatic.
1.
Desconecte
el
alimentación.
2.
Afloje la manija de traba (J, Figura 8-9) y
levante la manija (K) para subir el motor.
3.
Apriete la manija de traba (J) para sujetar el
motor en la posición subida. Deslice la correa
sacándola de las poleas.
4.
Afloje dos tornillos de presión en el volante (M,
Figura 8-9) con una llave hexagonal, y saque
tirando el volante del husillo del cabezal.
5.
Afloje y quite la tuerca de traba del cojinete y
arandela de traba con pestañas (vea O/N,
Figura 8-12).
6.
Afloje los dos tornillos de presión en el collar
del sensor (R, Figura 8-10).
7.
Quite la placa (S, Figura 8-10) y el interruptor
de traba del husillo (T, Figura 8-10). Quite la
placa interior (U, Figura 8-10) e inserte la llave
hexagonal por el agujero para aflojar el tornillo
de presión en el collar de traba de la manija
(Figura 8-11).
8.
Deslice el husillo hacia la derecha un poco
fuera del cabezal, justo lo suficiente para
quitar la polea o correa. NOTA: Tal vez tenga
que golpear el extremo del husillo con un
bloque de madera para moverlo. (No use
nunca un martillo de acero directamente
contra el husillo).
16
torno
de
la
fuente
de
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
