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1) FUNCIONAL
Esta tarjeta elabora a partir de las informaciones consig-
na interna (PO2) y consigna externa, la señal de mando de
intensidad de excitación que controla la vía "MANU" de la
tarjeta driver.
- La señal de la salida Iexcitation puede estar limitada o
hasta reducida si la tensión máquina excede el valor límite
fijado por el potenciómetro P01 (apertura del disyuntor en
carga por ejemplo).
- Este caso de funcionamiento está indicado por el LED "LI-
MIT" y entonces se debe bajar el ajuste de la intensidad de
excitación hasta poder tomar de nuevo su control.
- En funcionamiento MANU, la tarjeta compara perma-
nentemente la tensión de mando de la vía MANU con la de
la vía AUTO y elabora una señal de corrección transmitida
a la tarjeta PID para que ambas vías tengan siempre el mis-
mo valor. Lo cual permite efectuar una conmutación sin sa-
cudidas entre la vía MANU y la vía AUTO. Entonces se tra-
ta de nuevo de un funcionamiento con las consignas idó-
neas para un funcionamiento AUTO.
- El límite se puede desbloquear en esta operación, ésta
es la razón por la cual es necesario esperar unos segundos
tras encender la máquina para poder volver a trabajar en
funcionamiento MANU.
- En funcionamiento AUTO, también se comparan las dos
vías y el estado comparativo de la vía MANU está indicado
por tres LED.
- ALTO indica que la vía MANU es más fuerte que la vía
AUTO
- BAS indica que la vía MANU es más débil que la vía
AUTO
- OK indica que la vía MANU y la vía AUTO son
equili7bradas y que la conmutación AUTO ---> MANU se
puede operar sin sacudidas.
NOTA:
El mando de cambio AUTO<--> MANUAL sólo está accesi-
ble desde el panel frontal de la tarjeta para el R610.
NT1950102/b-10/94 f:1/3
REGULADOR
SERIE R610
TARJETA Opcional
Marcha manual 2
2) REGLAJES
- P1 : Reglajes de la tensión de alimentación
- P2 : Reglaje interno de la consigna de Iexcitation
- P3 : Reglaje de la ganancia de la corrección del PID
- P4 : Reglaje de compensación interna
3) ENTRADAS / SALIDAS
Cable plano
- 4c
: Entrada tensión máquina en 24Vac
procedente del bloque "alternateur I/O"
- 25a
: Entrada de mando "AUTO / MANU"
(0V = "AUTO")
- 16c
: Entrada de la consigna Iexcitation
- 15c
: Entrada de tensión de consigna Iexc voie
"AUTO"
- 27c
: Entrada consigna externa de Iexcitattion
- 1a,1c
: Entrada +15Vdc regulada (Vcc)
- 32a,32c: Entrada -15Vdc regulada (Vdd)
- 16a,17c: Masa común electrónica
- 15a
: Salida tensión consigna lexc vía
"MANU"
- 12c
: Salida corrección integral del PID
- 9c
: Salida inhabilitación del desbloqueo límite
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(BUS 64puntos)
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