Modalidad De Fallas De Caudal Y Visualización - SKC 220-1000 Serie Instrucciones De Operación

Modalidad de fallas de caudal y Visualización
Durante un muestreo, el medio de muestreo sobrecargado o un tubo retorcido pueden restringir
el flujo de aire y hacer que la contrapresión aumente hasta el punto en que la bomba ya no pueda
compensar el caudal en un ± 5%. Si se sostiene esta condición durante 3 a 10 segundos, la bomba
pasará a la modalidad de falla del caudal de la forma siguiente:
1. La bomba se detiene y los LED de estado de la bomba destellan de color rojo. Se detiene el
tiempo transcurrido.
2. Se muestra un icono de signo de exclamación junto al caudal.
3. Después de 20 segundos en falla, la bomba tratará de volver a arrancar 5 veces.
a. Si se restablece el flujo de aire máximo durante los intentos de rearranque, la bomba
continuará el muestreo.
b. Si no se restablece el flujo de aire máximo durante 5 intentos de rearranque en un período
máximo de 5 minutos, la bomba terminará el muestreo y se visualizará el resumen de
muestras. El Resumen de muestras indicará el número de fallas. Los LED destellarán de
color rojo con una frecuencia cada vez menor.
4. Para borrar una falla de caudal, toque cualquier botón de la pantalla. Nota: También se borrará
la falla de caudal cuando se agote la carga de la batería.
La bomba visualizará una pantalla que muestra un resumen del muestreo prefijado y un
botón Cancelar (X). Toque la X si desea cancelar el muestreo prefijado activado.
Para hacer un muestreo prefijado sin un inicio demorado fijado, toque el botón de
Marcha .
Vea Opciones de la pantalla de la bomba durante un muestreo en la página 19.
3. Cuando se complete el período de muestreo prefijado, la bomba detiene
automáticamente el muestreo, que visualiza un Resumen de muestras y reajusta
automáticamente los datos acumulados.
Nota: Si la bomba se apaga o se vuelve inactiva después de completar una muestra y se
enciende de nuevo, la visualización inicial será el Resumen de muestras del muestreo
previo.
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Formulario 40017-S Rev 1910
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