A) Électricité :
1) Installations électriques
Réseau 12 V DC moteurs
- L'énergie de bord est produite par les alternateurs
moteurs et stockée par des batteries 12V DC.
Les batteries sont séparées en 2 parcs distincts :
- Parc batterie moteur / service tribord = 4x150 Ah,
- Parc batterie moteur bâbord = 1 x 100 Ah .
La batterie moteur bâbord alimente :
- uniquement le moteur bâbord
Le parc de batterie moteur tribord alimente :
- Le moteur tribord,
- l'ensemble des fonctions 12v du tableau électrique
de distribution.
Attention - Principe du couplage des batteries :
Le couplage entre le parc batteries service et la batterie moteur se dé-
clenche lorsque la tension d'un des parcs dépasse 13,2 V.
Le couplage se maintient tant que la tension des parcs est
supérieure à 12,8 V.
Lorsque la tension est inférieure à 12,8 V, le couplage
s'interrompt, la batterie moteur est alors isolée du parc service.
Le coupe-circuit SECOURS/DEMARRAGE permet le couplage des parcs
batterie SI UN PARC EST INSUFFISANT.
Il doit toujours être déconnecté dès que le moteur tourne.
DAD_MDP_054_001—10/07/2012
CONFORT
Réseau alternatif 220 V AC : (option)
- Le réseau alternatif 220 V AC est alimenté :
- soit par une rallonge de quai
- soit par un groupe électrogène (option)
- L'ensemble du réseau est protégé par un
disjoncteur différentiel 30 mA..
- Chaque fonction est protégée par un disjoncteur.
DOCUMENT NON CONTRACTUEL
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