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17 Especificaciones normativas
Esta sección contiene especificaciones para los compresores TT300 / TT350 / TT400 / TT500 utilizados en sistemas de
diseño propio.
17.1
General
Para la construcción se debe utilizar un compresor centrífugo de velocidad variable de dos etapas que no necesite aceite de
lubricación. El compresor debe disponer de una carcasa de aluminio fundido y cajas termoplásticas de alta resistencia para
los componentes electrónicos. Los rodetes centrífugos de dos etapas deben ser de aluminio fundido y mecanizado. El conjunto
de rotor del motor y rodete deben ser las únicas piezas móviles importantes.
17.2
Refrigerante
Los compresores deben estar diseñados para utilizar el refrigerante HFC-134a.
17.3
Cojinetes del compresor
El compresor debe llevar cojinetes magnéticos radiales y axiales para que el eje levite, de forma que se evita el contacto de
metal a metal y, por consiguiente, se elimina la fricción y la necesidad de aceite. El sistema de cojinetes magnéticos debe
constar de cojinetes axiales, traseros y delanteros. Los cojinetes delantero y trasero son para que el eje levite en los sentidos
X e Y, y el cojinete axial para el sentido Z. Las posiciones de todos los cojinetes se detectan por medio de sensores de
posición para proporcionar un reposicionamiento en tiempo real del eje del rotor, controlado por los componentes electrónicos
digitales del sistema.
17.4
Control de capacidad
El compresor debe tener un convertidor de frecuencia variable (VFD) para la modulación de la capacidad lineal, alta
eficiencia a carga parcial y corriente de entrada en el arranque reducida por debajo de 2 A a 460 V. Debe incluir un
convertidor de tipo transistor bipolar de puerta aislada (IGBT) que convierte la tensión de CC en una tensión de CA trifásica
ajustable. Las señales procedentes del controlador del compresor deben determinar la frecuencia de salida del convertidor, el
voltaje y la fase, regulando de esta forma la velocidad del motor. En caso de interrupción de la alimentación, el compresor
debe ser capaz de permitir que la levitación cese y pararse de forma normal.
La velocidad del compresor se debe reducir a medida que se reduce la temperatura de condensación y/o la carga de calor,
para optimizar el aprovechamiento de la energía en toda la gama desde el 100 al 30 % o menos, en función de la relación de
presión, de la capacidad a plena carga de cada compresor dada en las condiciones de descarga del Instituto norteamericano
del aire acondicionado y la refrigeración (AHRI). La capacidad se modula infinitamente según varía la velocidad del motor
en toda la gama. Se deben montar álabes de entrada (IGV) para mejorar aún más la capacidad del compresor junto con el
control de velocidad variable para optimizar el rendimiento del compresor con poca carga. Remítase al software de selección
de DTC para ver los cálculos y los límites de rendimiento.
17.5
Motor del compresor
El compresor debe llevar un motor síncrono de imán permanente y alta eficiencia de accionamiento directo con alimentación
de tensión con modulación de la anchura de impulsos (PWM). El motor debe ser compatible con un funcionamiento de
frecuencia variable y alta velocidad que sea eficaz a alta velocidad, compacto y tenga un arranque suave. La refrigeración del
motor debe hacerse por inyección de refrigerante líquido.
17.6
Componentes electrónicos del compresor
El compresor debe incluir un controlador por microprocesador capaz de controlar los cojinetes magnéticos y la velocidad.
Este controlador debe ser capaz de proporcionar monitorización, asistencia en la puesta en marcha, salidas de energía,
tendencias de funcionamiento y códigos de avería a través de una interfaz Modbus.
17.6.1 Dispositivos auxiliares
Se debe montar una válvula de retención en el orificio de descarga del compresor para evitar el reflujo de refrigerante durante la
desaceleración. Se recomienda montar la válvula después del adaptador de cono de descarga especialmente diseñado, a ser
posible cerca del condensador en el sistema compacto. El sistema también debe llevar un reactor en línea del tamaño adecuado.
Danfoss Turbocor Compressors Inc.
CSS-APP-D001-L1-V12.0
Manual de aplicaciones
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