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aumentar la seguridad del despegue con torno (ver también "Pro-Tow" en la página de accesoriors de
Swing).
¡Indicación!
El remolque con torno solamente es legal y recomendable si:
3.5.- El vuelo con motor
El permiso del motor se regula a través de la DULV (Deutschen Ultraleicht Verband).
Más puede ver en: www.dulv.de
4.-
EL PRIMER USO Y EL VUELO DE PRUEBA
4.1.- Extender la campana y realizar el chequeo prevuelo
Extienda su parapente con el extradós en el suelo y despliegue las celdas en
forma semicircular.
Separe cuidadosamente los suspentes y tenga cuidado que ningún suspente se
Preparación
encuentre debajo de la campana, ni tenga nudos ó esté enganchado en algún
sitio.
A partir de 10 km/h, el Arcus 5 ya se puede despegar cómodamente de espaldas.
Antes del despegue controle siempre cuidadosamente:
1) ¿Existen roturas u otros daños en el tejido?
Control
Prevuelo
2) ¿Están todos los suspentes desenredados?
3) ¿Están los suspentes de freno libres y bien conectados a los puños de freno?
4) ¿Están los suspentes de freno bien ajustados?
5) ¿Están los maillones de las bandas y de los suspentes bien cerrados y
asegurados?
6) ¿Está el parapente seco?
7) ¿Están las bandas sin daños y las costuras en buen estado?
8) ¿Está el arnés en buen estado?
9) ¿Está el asa del sistema de emergencia (paracaídas) correctamente instalado y
asegurado?
El piloto tiene una titulación de ser remolcado.
Se utilizan tornos y sueltas que tengan las correspondientes homologaciones
que incluyen el remolque de parapentes.
El operador del torno (tornero) tiene una titulación legal que incluye el
remolque de parapentes.
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