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CAP.1.
DESCRIZIONE DELLA
MACCHINA
Il ponte sollevatore a forbice è adatto a sollevare tutti i tipi di auto-
vetture e furgoni con peso non superiore a 3600 Kg. E' ad altezza
variabile, in modo da dare la possibilità all' utilizzatore di operare
con tranquillità e sicurezza all' altezza desiderata. E' fornito di pe-
dana con prolunghe integrate, che permettono il sollevamento di
tutte quelle autovetture con passo più lungo.Il sollevatore a forbice
soddisfa tutte le esigenze di: autoriparatori, gommisti, carrozzieri e
operatori del settore.
Il ponte sollevatore è fisso, cioè ancorato al suolo. Può essere for-
nito sia a pavimento che ad incasso, ed è stato progettato per il
sollevamento e lo stazionamento in quota di autoveicoli e furgoni.
CARATTERISTICHE:
• comando centralina a mezzo scheda elettro-meccanica;
• comandi a bassa tensione ( 24 v );
• sincronismo idraulico-volumetrico delle pedane senza barra di
accoppiamento;
• dispositivo di controllo di dislivello delle pedane;
• circuito idraulico dotato di sicurezza contro la rottura dei tubi e l'
eccesso del carico;
• dispositivo di sicurezza meccanica a cremagliera;
• dispositivo per la discesa manuale in caso di assenza di corren-
te.
• dispositivo acustico di segnalazione e sicurezza per il consenso
all'ultimo tratto discesa pedane.
Il sollevatore è composto da:
- BASAMENTO ( gruppo struttura fissa )
- BRACCI, PEDANA ( gruppo struttura mobile e di sollevamento )
- CENTRALINA DI COMANDO.
GRUPPO STRUTTURA FISSA:
E' costituita dalla base del ponte sollevatore, costruita in una strut-
tura in lamiera di acciaio sagomato con fori di fissaggio al suolo.
GRUPPO STRUTTURA MOBILE E DI SOLLEVAMENTO:
E' costituita da bracci in
tubolare di acciaio sago-
Gruppo struttura mobile
mato. La pedana portan-
Estructura móvil y de al-
te è costituita da longhe-
zamiento
roni portanti in tubolare di
acciaio, collegati tra loro
con montanti ancorati ai
bracci con perni di ac-
ciaio nei punti fissi e con
rulli nei punti mobili.Tutte
le articolazioni del siste-
ma di sollevamento sono
munite di boccole autolu-
brificanti esenti da manu-
tenzione.
Fig. 3
CENTRALINA DI
COMANDO:
E' formata da un box me-
tallico contenente nella parte inferiore il serbatoio olio idraulico e il
gruppo pompa-motore. Nella parte superiore sono alloggiati i co-
mandi.
I
ATTENZIONE
Il ponte sollevatore è stato costruito per il sollevamento e lo stazio-
namento in quota dei veicoli in ambiente chiuso. Ogni altro uso non
è consentito, ed in particolare esso non è idoneo per operazoni di:
lavaggio, verniciatura,sollevamento di persone, ponteggio, cric per
sollevare o cambiare ruote.
Bracci
Brazos
Base
Base
CAPITULO 1 – DESCRIPCION DE LA
MAQUINA
El elevador de tijeras es apto para levantar todos los tipo de vehí-
culos con peso de hasta 3,6 toneladas. Es de altura variable para
permitir al usuario de trabajar con toda transquilidad y seguridad a
la altura deseada. Se suministra con extensiones integradas que
permiten alzar todos los vehículos de larga distancia entre ejes.
Este elevador puede satisfacer las necesidades de: mecánicos,
neumatiqueros, reparadores de carrocerías y operadores del sec-
tor.
El elevador es fijo, o sea clavado al suelo. Puede ser suministrado
tanto para empotrar como para ser colocado en el piso.
CARACTERISTICAS:
• Control central de mandos por medio de tarjeta electro-neumáti-
ca
• Controles de baja tensión (24 V)
• Sincronización hidráulica y volumétrica de las plataformas sin
barra de conexión
• Dispositivo de control de desnivelación de las plataformas
• Circuito hidráulico equipado con seguridad contra la rotura de
tubos y la carga excesiva
• Dispositivo de seguridad mecánica de cremallera
• Dispositivo de descenso manual en caso de falta de corriente
• Dispositivo acústico de seguridad para permitir el descenso del
último tramo de las plataformas
El elevador está formado por:
-BASE (estructura fija)
-BRAZOS, PLATAFORMAS (estructura móvil de elevación)
-CENTRAL DE MANDOS
ESTRUCTURA FIJA:
Consta de la base del elevador, una estructura de chapa de acero
perfilado con agujeros de sujeción al suel.
B
A
Gruppo struttura fissa
Estructura fija
CENTRAL DE MANDOS:
Consta de una caja metálica que contiene en la parte inferior el
depósito de aceite hidráulico y el grupo bomba-motor. En la parte
superior están ubicados los botones de mando.
I
¡ATENCION!
El elevador ha sido fabricado para alzar los vehículos en lugares
cerrados. No se permite otro uso: especialmente el elevador no es
apto para operaciones de lavado, pintado, alzamiento de perso-
nas, prensa.
ESTRUCTURA MOVIL
Y DE ALZAMIENTO
Consta de brazos de
acero tubular perfilado.
Pedana
La plataforma de sopor-
Plataforma
te está formada por pie-
zas de acero tubular co-
nectados entre ellos a
través de barras verti-
cales anclados a los
brazos con pasadores
de acero en los puntos
fijos y con rodillos en
los puntos móviles. To-
das las articulaciones
del sistema de eleva-
ción están equipadas
con casquillos autolubri-
cantes que no requie-
ren mantenimiento.
Fig.3
5
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