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Manual de instrucciones IM04302001S
Desde julio de 2010
Sección 8. inspección antes de energizar
1.
Antes de energizar el Centro de Control de Motores (CCM),
realice una inspección completa para asegurarse de que todo
el material ajeno, tales como herramientas, restos de alambres
y otros desechos, se retiren de todas las unidades y de la
estructura . Con una aspiradora elimine cualquier acumulación de
polvo y suciedad .
2.
Todas las conexiones de circuitos se aprietan en el momento
del ensamble con herramientas motorizadas con un tensión de
torsión controlado . Sin embargo, las vibraciones en el trayecto
pueden soltar algunas de estas conexiones . Revise al menos
el 10% de las conexiones totales para comprobar que estén
apretadas . Si esta inspección por puntos revelara conexiones
sueltas, será necesario revisar todos los puntos de
conexiones. Las conexiones que se tienen que revisar incluyen
las piezas metálicas de las barras, los terminales del interruptor
e interruptores, los terminales de contactores y de relés, y los
bloques de terminales . Siempre revise las conexiones de los
cables de entrada . Apriete según los valores del tensión de
torsión que se muestran en la Tabla 7 .
Retire todos los bloques u otros medios temporales de sujeción
3.
que se usan para el envío desde todos los dispositivos de los
componentes del interior del CCM .
4.
Revise el gabinete para comprobar que no se haya dañado como
para que se reduzcan los espacios eléctricos .
5.
Compare todos los circuitos según los diagramas de cableado
que vienen con el CCM . Asegúrese de que cada motor esté
conectado a su arrancador respectivo .
Asegúrese de que el cableado del inductor no tenga barras con
6.
corriente y que esté físicamente asegurado para resistir los
efectos de corriente defectuosa .
7.
Inspeccione para determinar que todas las conexiones a tierra se
hagan adecuadamente .
8.
Revise si hay daños en todos los dispositivos . Haga todas las
reparaciones o cambios necesarios antes de energizar .
9.
Pruebe manualmente todos los interruptores, interruptores y
otros mecanismos de funcionamiento para asegurarse de que
estén alineados en forma adecuada y que funcionen libremente .
10.
Pruebe todos los sistemas de protección contra fallas de
conexión a tierra que se suministraron .
11.
Ajuste los mecanismos de desenganche de corriente regulable y
voltaje a los valores apropiados .
12.
Asegúrese de que se instalen y se seleccionen los elementos
térmicos de los relés de sobrecarga según la corriente a plena
carga que aparece en la placa de identificación de cada motor .
13.
Instale fusibles de circuitos de energía en los interruptores de
fusibles según los requisitos aplicables de NEC . Asegúrese
de que todos los fusibles estén insertos completamente en
las pinzas proporcionadas . No intente desactivar la función de
rechazo en la pinza de fusibles, si la tiene .
No opere transformadores de corriente con el circuito secundario
14.
abierto . Asegúrese de que el transformador de corriente esté
conectado a una carga o de que se instale una barra secundaria
para cortocircuitos .
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Centro de Control de Motores
15.
Para evitar posibles daños al equipo o lesiones al personal,
inspeccione para asegurarse de que todas las piezas y barreras
que se pudieran haber retirado durante el cableado y la
instalación se hayan instalado nuevamente en forma adecuada .
Realice una prueba de resistencia de aislamiento eléctrico para
16.
asegurarse de que el CCM y el cableado del inductor estén libres
de cortocircuitos y de conexiones a tierra . Realice esta prueba
fase a fase, fase a conexión a tierra y fase a neutro, con los
interruptores o interruptores abiertos .
17.
Si el CCM tiene un sistema de barrera de barra vertical
laberíntica, verifique el funcionamiento de los mecanismos de
obstrucción automáticos . Consulte la Sección 9 para ver los
ajustes de este mecanismo .
18.
Instale cubiertas, puertas de cierre y asegúrese de que no hayan
alambres apretados y de que todas las piezas del gabinete estén
alineadas y apretadas en forma adecuada .
19.
Ponga todos los interruptores y los interruptores de fusibles en
la posición OFF (APAGADO) antes de energizar la barra .
Tabla 7.
Tensión de torsión
Descripción
cableado de control
Conductores de bobina
Relés
Botones pulsadores
Bloques portafusibles de control
Contactos auxiliares
bloques de terminales del cableado de control
Borne/compresión montado en el costado
Tipo borne montado en rieles
Tipo compresión montado en rieles
Freedom FlashGard
nm (lb-pulg.)
0,903 Nm (8 lb-pulg.)
0,903 Nm (8 lb-pulg.)
0,903 Nm (8 lb-pulg.)
0,903 Nm (8 lb-pulg.)
0,903 Nm (8 lb-pulg.)
1,02 Nm (9 lb-pulg.)
1,36 Nm (12 lb-pulg.)
2,03 Nm (18 lb-pulg.)
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