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MV04 Rev. 23
3.3 Hielo en el regulador de sistemas de llama piloto de vapor.
En el momento del inflado, al estar las botellas tumbadas, el regulador de la
presión de la fase gaseosa no está alimentado por gas, sino por propano líquido.
Entonces el inflado es largo, y se puede producir hielo, amenazando la extinción
de la llama piloto. Si ello sucede, cerrar la llama piloto en la válvula de la botella.
Esperar hasta que todo el líquido en el regulador desaparezca y el hielo se
funda, entonces reabrir la válvula y encender la llama piloto.
3.4 Fallo de válvula de quemador
En caso de malfuncionamiento de una de las válvulas principales, transferir el
control inmediatamente a otro quemador o con un quemador simple, al otro
suministro de combustible.
- Si está bloqueada abierta o/y si tiene fuga: cerrar el grifo de la botella de
combustible correspondiente, quemar el combustible remanente en los tubos y
utilizar la otra válvula.
- Si está bloqueada cerrada, utilizar la otra válvula
- Aterrizar lo antes posible.
3.5 Caída del testigo de temperatura
Si el testigo de temperatura de envoltura cae durante el vuelo, proceder de la
siguiente manera:
1. Tomar todas las precauciones para reducir la temperatura interior.
2. Descender inmediatamente y aterrizar lo antes posible.
3. Inspeccionar la etiqueta de temperatura para saber si el globo ha sido
sobrecalentado (ref. Manual de Mantenimiento de Ultramagic, sección
6.7).
4. Realizar el test del tejido si se demuestra que ha sido sobrecalentado
5. Reparar o sustituir el tejido necesario de acuerdo con el Manual de
Mantenimiento.
6. Reponer el testigo de temperatura (o reemplazar con uno nuevo en caso
de pérdida o de estar dañado).
NOTE: La caída del testigo de temperatura no significa automáticamente que el
globo haya sido sobrecalentado. En muchos casos es solo un aviso de de la
posibilidad de sobrecalentamiento.
3.6 Daños en la Envoltura
En caso de que la envoltura sea dañada en vuelo, proceder como sigue:
1. Incrementar la frecuencia de quemador para compensar la pérdida de
calor de acuerdo con la medida del agujero.
2. Aterrizar lo antes posible.
MANUAL DE VUELO DE GLOBOS DE AIRE CALIENTE
U L T R A M A G I C , S . A
3.2
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