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6.7
U L T R A M A G I C , S . A
MV04 Rev. 24
Las barquillas grandes para globos grandes se suministran en un número de
configuraciones con varios compartimentos. Estas pueden ser particiones T,
doble T o C. El piloto y las botellas de combustible están en un compartimento
separado de los pasajeros. Los lados de la barquilla son más altos que los de las
barquillas deportivas. El número de barras de soporte y puntos de conexión
puede variar también en función del tipo y medida de la barquilla.
Como estas barquillas tienen un lado considerablemente mayor que el otro, el
globo debe aterrizarse siempre por su lado más largo. En consecuencia para
conseguirlo, la envoltura debe llevar siempre ventiles de rotación en las
barquillas compartimentadas.
6.2.4 Botellas de Combustible
El combustible (propano líquido) se lleva bajo presión en las botellas, que están
fabricadas en aluminio (Worthington) o acero inoxidable especialmente
fabricadas para Ultramagic. Las botellas Worthington tienen un volumen nominal
de 40 litros. Las botellas Ultramagic están disponibles en las medidas de 40, 60 y
80 litros. Estas botellas suministran normalmente sólo propano líquido y son
comúnmente llamadas botellas esclavas. Ciertos modelos de quemador
requieren de un suministro regulado de combustible en fase vapor, para
alimentar sus llamas piloto. Las botellas equipadas con válvula y regulador para
tal fin se llaman comúnmente 'maestras'.
El combustible líquido se suministra a partir de un tubo desde el fondo de la
botella y es controlado por una válvula de cierre rápido. Esta válvula tiene luego
un conector a presión tipo Tema o uno roscado tipo Rego para conectarlo con el
tubo de suministro líquido al quemador.
La presión del regulador para el suministro de vapor está equipado con una
válvula de cuarto de vuelta y se abre girándola al revés del reloj. El regulador se
conecta con un conector rápido para utilizarlo con los quemadores que van
equipados con una llama piloto de vapor.
Todas las botellas se equipan con un nivel de combustible, que únicamente
empieza a indicar cuando se alcanza el último tercio de bombona. Lleva también
una válvula de purga con un tubo que se utiliza para rellenar por volumen. Tiene
instalada también una válvula de seguridad de presión para prevenir a las
botellas que sean sobrepresurizadas.
Las botellas deben estar firmemente atadas verticalmente en la barquilla,
teniendo en cuenta su rotación al tumbare la barquilla para el inflado. Las
botellas a utilizar durante el inflado para el suministro de propano líquido se
deben situar de manera que la válvula esté en su posición más baja cuando la
barquilla está tumbada. Cuando se requiere el suministro de vapor, la botella
debe posicionarse con la válvula de vapor en su parte superior cuando está
tumbada.
MANUAL DE VUELO DE GLOBOS DE AIRE CALIENTE
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