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Riesgo de Operaci6n
Insegura. La unidad arranca
autom&ticamente
cuando est_ enchut'ada.
AI hacer el
mantenimiento,
el operador puede quedar expuesto
a fuentes de corriente
y de aire
comprimido
o a piezas movibles.
Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar
el compresor
del tomacorriente,
drenar la presi6n de aire del tanque
y esperar a que
el compresor
se enfrie.
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCI6N
Presi6n excesiva del tanque
- la v_lvula de seguridad se
dispara.
Las conexiones
pierden
aire.
P6rdida de aire en el tanque
de aire o en las soldaduras
del tanque de aire.
El interruptor de presi6n no
interrumpe al motor cuando
el compresor
alcanza la
3resi6n "de corte"
El interruptor de presi6n
"de cooke" esta calibrado
demasiado
alto.
Las conexiones de los
tubos no est_n suficiente-
mente ajustadas.
Tanque de aire defectuoso.
Mueva la palanca On/Off
a la posici6n "Off", si el
equipo no corta, contacte a
un t6cnico calificado para el
servicio.
Contacte a un tecnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones en
las que el aire puede ser
escuchado
escapAndose. Verifique
las conexiones con solu-
ci6n jabonosa y agua. No
sobreajuste.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
)erdida.
No efect!3e perforaci6n
alguna sobre la soldadura
o cosa semejante
sobre
el tanque
de aire, ello
Io debilitar_.
El tanque
)odria romperse
o
explotar.
P_rdida de aire entre el
P_rdida en el sellado.
Contacte a un tecnico califi-
cabezal y el plato de v_l-
cado en servicio.
vula.
P6rdida de aire en la valvula
Posible defecto en la v_l-
Opere la v_lvula de seguri-
de seguridad,
vula de seguridad,
dad manualmente tirando
de su anillo. Si la v_l-
vula aun pierde, deber_ ser
reemplazada.
Golpeteo.
Posible defecto en la v_l-
Extraiga y limpie o reem-
vula de seguridad.
)lace.
39-
SP
1000002888
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