Conductos De Entrada (Toma De Presión); Cálculos De Entrada; Pérdidas Por Fricción - Wanner International Hydra-Cell D-10 Instalación Y Mantenimiento

Instalación de D/G-10
Conductos de entrada (toma de
presión)
Considere la instalación provisional o permanente de un
indicador de vacío/manómetro para controlar el vacío o la
presión de la entrada. La presión en la entrada de la bomba no
debe superar los 17 bares (250 psi); si puede ser superior, instale
un regulador reductor de la presión de entrada. No alimente
más de una bomba desde la misma línea de entrada.
Cálculos de entrada
Cabeza de aceleración
Cálculo de la cabeza de aceleración
Utilice la siguiente fórmula para calcular las pérdidas en el
cabezal por aceleración. Reste esta cifra a NPSHa y compare
el resultado con el NPSHr de la bomba Hydra-Cell.
Ha = (L x V x N x C) ÷ (K x G)
donde:
Ha = cabeza de aceleración (pies de líquido)
L= longitud real de la línea de aspiración (pies) — no longitud
equivalente
V= velocidad del líquido en la línea de aspiración (pies/segundo)
[V = GPM x (0,408 ÷ tubería ID
N= RPM del cigüeñal
C= constante determinada por el tipo de bomba — Use 0,066
para bombas D/G03, M03, M23, G13, D/G10, D/G04 y H/
G25. Use 0,04 para bombas D/G35 y D/G15. Use 0,628
para bombas F/G20/21/22.
K= constante para compensar la compresibilidad del fluido
— use: 1,4 para agua caliente o desaireada; 1,5 para
la mayoría de líquidos; 2,5 para hidrocarburos con alta
comprensibilidad
G= constante gravitacional (32,2 pies/s
)]
2
)
2
Pérdidas por fricción
Cálculo de las pérdidas por fricción en los conductos de
aspiración
Cuando se sigan las recomendaciones anteriores (en
"Conductos de entrada") para la longitud máxima el diámetro
interno mínimo del conducto/manguito, las pérdidas por fricción
en los conductos de aspiración son desdeñables (es decir, Hf
= 0) si bombea un fluido parecido al agua.
Al bombear fluidos más viscosos, como aceites lubricantes,
selladores, adhesivos, jarabes, barnices, etc., las pérdidas por
fricción en los conductos de aspiración pueden ser importantes.
A medida que aumenta Hf, el NPSH (NPSHa) disponible
aumentará, y se producirá cavitación.
En general, las pérdidas por fricción aumentan al aumentar
la viscosidad, la longitud de la línea de aspiración y el caudal
de la bomba, así como al disminuir el diámetro de la línea de
aspiración. Los cambios en el diámetro de la línea de aspiración
tienen el mayor impacto sobre las pérdidas por fricción: un
aumento del 25% en el diámetro de la línea de aspiración
reduce las pérdidas en más de dos veces, y un aumento del
50% reduce las pérdidas por un factor de cinco veces.
Consulte con la fábrica antes de bombear fluidos viscosos.
Minimizar las pérdidas por fricción y la cabeza de
aceleración
Para minimizar las pérdidas por fricción y la cabeza de
aceleración:
• Utilice líneas de entrada de menos de 1 m (3 pies) de
longitud
• Use un manguito de entrada al menos un tamaño superior
que el tamaño del puerto de entrada de la bomba
• Use un manguito blando (manguito de baja presión, sin
aplastamiento) para las líneas de entrada
• Reduzca los acoples (codos, válvulas, piezas en T, etc.)
• Use un estabilizador de aspiración en la entrada.
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