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24 • E-MAXX SIN ESCOBILLAS
AJUSTES DE SINCRONIZACIÓN
SISTEMA DE DOBLE DIRECCIÓN
El nuevo E-Maxx usa la dirección de dos servos y un solo ahorrador servo
reforzado que ofrece mayor potencia y respuesta. Para evitar daños en los
servos de dirección, es importante asegurarse de que los servos estén
"en reposo" cuando la dirección está en posición neutral. Si un servo
no está ajustado, entonces ambos servos trabajarán en contraposición
uno con otro, peleando por encontrar el centro.
uno con otro, peleando por encontrar el centro.
Bocina de
servo
Eje de
Eje de
Eje de
suspensión
suspensión
Palanca
acodada
Ajuste del sistema de dirección
1. Desconecte la varilla corta
de dirección que conecta el
de dirección que conecta el
ahorrador servo con la bocina del servo.
2. Quite la biela de arrastre que conecta las bocinas de los dos servos.
3. Quite las bocinas de los servos.
4. Conecte un par de baterías cargadas al ESC. Encienda el transmisor
y luego, el ESC. Nota: Se recomienda desconectar el motor o quitar
los engranajes de piñón durante la configuración de la dirección.
5. Ajuste el nivel de dirección en el transmisor a la posición neutral "0".
6. Instale las bocinas de ambos servos. Asegúrese de que estén
paralelas a la línea central del chasis (apuntando hacia la parte
trasera de la camioneta).
7. Conecte la varilla corta de dirección que conecta el ahorrador
servo con la bocina. Asegúrese de que el ahorrador servo esté
Biela de arrastre central
paralelo a la línea central del chasis (y paralelo a las bocinas de los
servos). Si no lo está, realice pequeños ajustes a la longitud de las
varillas de manera que las piezas queden paralelas.
Centro
Biela de arrastre
Bocina de
servo
8. La dirección debería funcionar correctamente con el mismo
Ahorrador
servo
recorrido a la izquierda y derecha. Ahora conecte el segundo servo.
9. Confirme la longitud de la biela de arrastre central (89.5 mm,
Eje de
Eje de
Eje de
consulte la plantilla de abajo).
suspensión
suspensión
10. Conecte la biela de arrastre central a uno de los servos de
dirección. Compruebe la alineación con los orificios de la segunda
varilla de dirección. Si no están alineados, realice pequeños ajustes
a la longitud del arrastre.
11. Conecte la biela de arrastre central a la bocina del segundo servo
de dirección.
12. Si es necesario, sintonice con precisión la longitud de la biela
de arrastre central para eliminar cualquier carga del sistema de
dirección en la posición neutral.
Si está usando servos de recambio, es importante usar bocinas de
servo diseñadas para E-Maxx. Las bocinas de servo de dirección
opcionales se venden por separado para usar con servos que no
son de Traxxas.
89.5 mm
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