Riesgo de Operaci6n
Insegura.
La unidad arranca
autom&ticamente
cuando
est_ enchufada.
AI hacer eR
mantenimiento,
el operador
puede quedar
expuesto
a fuentes
de corriente
y
de aire comprimido
o a piezas movibles.
Antes de intentar
hacer reparaciones,
desconectar
el compresor
deB tomacorriente,
drenar la presi6n
de aire del tanque y
esperar a que el compresor
se enfrie.
PROBLEMA
Presi6n excesiva
del tanque
- la v_lvula de
seguridad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire.
P6rdida de aire en
CAUSA
El interruptor de presi6n no
interrumpe
al motor cuando el
compresor alcanza la presi6n
"de corte".
El interruptor de presi6n "de
corte" esta calibrado
demasiado
alto.
Las conexiones
de los tubos no
estSn suficientemente
ajustadas.
Tanque de aire defectuoso.
CORRECCI6N
Mueva la palanca On/Auto/Off
a la posici6n "Off", si el equipo
no corta, contacte
a un t6cnicn
calificado
para el servicio.
Contacte a un t6cnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones
en las que
el aire puede set escuchado
escapandose.
Verifique las
conexiones
con soluci6n
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
El tanque de aire debe ser
el tanque de aire o
en las soldaduras
del tanque de aire.
P6rdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
v_lvula.
P_rdida de aire
en la vdlvula de
seguridad.
Golpeteo
P6rdida en el sellado.
Posible defecto en la vdtvula de
seguridad.
Posible defecto en la v&lvula
de seguridad.
reemplazado. No repare la
)erdida.
No efectue
perforaci6n
alguna
sobre la soldadura
o cosa
semejante
sobre el tanque
de aire, eHo Io debHitara.
El
tanque
podria
romperse o
explotar.
Contacte a un tecnico calificado
en servicio.
Opere la v_lvula de seguridad
manualmente tirando de su anil!o.
Si la valvula aun pierde, debera set
reempiazada.
Extraiga y limpie o reemplace,
A10282
40-SP