Modifications De La Commande; Fonctionnement À Deux Vitesses; Freinage Rhéostatique - DART Controls 250G CONTROL Serie Manual Del Usuario

FONCTIONNEMENT À DEUX VITESSES
Le fonctionnement à deux potentiomètres est effectué en utilisant
deux potentiomètres de vitesse de 10K ohms en parallèle (les
deux HI sur P1-3 , les deux LO sur P1-1). Le CURSEUR est
commuté à l'aide d'un interrupteur unipolaire bidirectionnel.
DEUX POTENTIOMÈTRES 10K
P1
-1
-2
SPDT
-3
RÉTROACTION DU TACHYMÈTRE
Améliore la régulation de vitesse jusqu'à ±1/2% de la vitesse de
base. La commande passe à pleine sortie lorsque l'entrée passe
à zéro, au-dessus et au delà du réglage du potentiomètre MAX.
+
6 VCC À VITESSE DE BASE (3 VCC À 1000
TR/MIN pour MOTEUR 1800 TR/MIN)
TACHYMÈTRE
-
REMARQUE : ONDULATION DE SORTIE DU TACHYMÈTRE À 1% OU MOINS.
INHIBITION
(UTILISÉE INDÉPENDAMMENT)
L'interrupteur SPST fourni par le client est raccordé en série
entre le potentiomètre HI (P1-3) et la broche d'inhibition (P2).
Pour invalider, le potentiomètre HI est fermé pour la broche
d'invalidation. Pour le redémarrage; l'interrupteur repasse à
ouvert. REMARQUE : Cette commande s'arrêtera et démarrera
rapidement, accel est bipassé.
LO
" "
POTENTIOMÈTRE
HI
REMARQUE : Permet de démarrer et d'arrêter le moteur sans avoir à couper les lignes CA. En cas de panne de thyristor ou d'un
déclenchement intempestif; le circuit d'inhibition n'arrêtera pas le moteur.

MODIFICATIONS DE LA COMMANDE

LO (BAS) LO (BAS)
W W
HI (HAUT) HI (HAUT)
INHIBITION P2
-ARM P1-4
INHIBITION
(P2)
P1
-1
-2
W
SPST
-3
FREINAGE RHÉOSTATIQUE
Un interrupteur bipolaire bidirectionnel est utilisé pour inhiber la
commande et connecter la résistance de freinage rhéostatique
(DBR). Les valeurs typiques pour cette résistance (DBR) sont 5
ohms pour 120V et 10 ohms pour 240V (les deux de 35 à 50 W).
Il est à noter que la puissance du moteur, l'inertie et le temps de
cycle agissent sur l'étalonnage de la résistance DBR.
REMARQUE : Cette modification ne peut pas être utilisée
pour l'option -17B.
P1
LO
-1
-2
W
-3
HI
-4
-5
SUIVEUR DE TENSION DU TACHYMÈTRE
Permet à la sortie de la commande de suivre la tensioni du
tachymètre.
+
TACHYMÈTRE
-
INHIBITION
(UTILISÉE AVEC UN POTENTIOMÈTRE)
Le fil Commun sur l'interrupteur SPDT est raccordé au poten-
tiomètre HI de la commande et commuté entre le potentiomètre
HI et la broche d'invalisation (P2). Pour inhiber (arrêter le mo-
teur), le potentiomètre HI est fermé à la broche. Pour redémar-
rer, l'interrupteur retourne vers le potentiomètre HI. REMARQUE
: La commande s'arrêtera rapidement et démarrera en suivant
une plage s'accélération fixe.
P1
-1 LO
-2
CURSEUR
-3
HI
(HAUT)
8 - Fr
INHIBITION
P2
DPDT
RÉSISTANCE DE
FREIN RHÉOSTA-
MOTEUR
TIQUE
12 VCC À PLEINE VITESSE
POT LO P1-1
INHIBITION
" "
POTENTIOMÈTRE
(P2)
SPDT
CURSEUR DU POT. P1-2