Bander La Courroie Crantée De Transmission - Dictator DICTAMAT 50 BK-Z Manual Tecnico

5) Guider et fixer le câble
Kevlar de l'enrouleur
6) Bander la courroie
crantée de
transmission
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C) Montage du DICTAMAT 50 BK-Z - suite
Indépendamment de la direction de fermeture (ill. 3a et 3b) on peut fixer
le câble Kevlar directement à la porte ou au chariot. Des exemples vous
voyez dans l'illustration 10a ou 10b.
Pour réduire la friction au chariot, il faudrait faire attention à ce que le
câble de l'enrouleur tire toujours tout droit afin que les chariots ne se
coincent pas. L'optimum serait si le câble était aligné à l'axe X de la porte.
Ill. 10a
Avant de bander la courroie crantée finalement, il faut vérifier encore
une fois si la courroie crantée est exactement alignée. Si nécessaire,
aligner de nouveau l'amortisseur radial LD 50, la poulie de renvoi et
l'entraîneur de porte à l'aide de leurs trous oblongs.
Pour bander la courroie crantée, il faut d'abord enlever la vis de serrage
(voir ill. 11a). Le tendeur de la courroie crantée peut être ouvert ou fermé.
On se sert du six pans creux SW 5 pour bander la courroie crantée.
Tournez-le jusqu'à ce que la courroie crantée ait la tension correcte. La
tension ne devrait pas être trop faible mais pas non plus trop fort. Quand
la tension est trop faible, la courroie crantée affaisse. Une tension trop
forte produit beaucoup de friction dans le système et réduit la force
de fermeture. Quand vous avez achevé la tension désirée, il faut faire
attention à ce qu'on ne voie pas une denture dans le trou (voir ill. 11b).
Vissez la vis de serrage.
Six pans creux SW 5
Vis de serrage
Ill. 11a
Manuel technique
DICTAMAT 50 BK-Z
Ill. 10b
Ici il ne faut pas
voir une denture.
O
Ill. 11b
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