Solicitarlos siempre de acuerdo al número de parte del Despiece General y mencionando los datos de chapa del
regulador.
Antes de comenzar cualquier operación de mantenimiento, seguir las siguientes instrucciones:
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1-Cerrar todas las llaves y liberar la presión que haya quedado entre las válvulas y el regulador.
2-Desenroscar en sentido anti-horario el inyector (722.00.03).
3-Observar el asiento del obturador (722.00.04 SUB), si esta marcado o tiene clavadas partículas debe ser
reemplazado. Para ello desenroscar el obturador (722.00.04 SUB) con una llave tubo de 5/8" en sentido anti-
horario y colocar uno nuevo manteniendo las arandelas (INS.26.66) en caso que tuviera.
4-Observar el asiento del inyector (722.00.03). Si estuviera marcado o rayado debe reemplazarse manteniendo el
mismo diámetro de orificio. Colocarlo con pegamento para roscas de bajo torque.
5-Una vez reemplazados los elementos volver a armar la unidad siguiendo las instrucciones en orden inverso.
ATENCION: NO engrasar ni aceitar ningún elemento del regulador
MANTENIMIENTO
Chequear que no haya partes bajo presión entre las dos válvulas aislantes.
Cerrar MUY LENTAMENTE la válvula aislante aguas abajo para cerrar el regulador.
Cerrar MUY LENTAMENTE la válvula aislante aguas arriba.
Ventear completamente las tuberías aguas abajo y aguas arriba, con la válvula de
venteo aguas abajo.
ASEGURARSE DE QUE EL SISTEMA ESTE COMPLETAMENTE DESPRESURIZADO.
INSPECCION Y REEMPLAZO DE PARTES
REPUESTOS
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M-722-01 Nov-11