6. Baje el punto de ajuste del regulador.
7. Abra la válvula de bloqueo (4 en fig. 7) tirando del Reset MUY LENTAMENTE (para evitar presiones
excesivas).
8. Restablecer el regulador a sus parámetros de trabajo.
9. Abra la válvula aislante aguas abajo y reestablezca los otros elementos de seguridad de la línea.
13. Repuestos.
Solicitarlos siempre de acuerdo con el número de parte del despiece General y mencionando los datos de chapa
del regulador.
(Modelo - Nº de serie - presiones - caudal)
14. Mantenimiento.
•
Chequear que no haya partes bajo presión entre las dos válvulas aislantes.
•
Cerrar MUY LENTAMENTE la válvula aislante aguas abajo para cerrar el regulador.
•
Cerrar MUY LENTAMENTE la válvula aislante aguas arriba.
•
Ventear completamente las tuberías aguas abajo y aguas arriba, con la válvula de venteo aguas
abajo.
•
ASEGURARSE DE QUE EL SISTEMA ESTE COMPLETAMENTE DESPRESURIZADO
Debido al normal desgaste que podría ocurrir en todo regulador de gas, algunos elementos deben ser controlados
periódicamente y si es necesario ser reemplazados. La frecuencia de las inspecciones depende de la severidad
del servicio o de lo indicado por la norma correspondiente. Para el desarme y rearme seguir estas instrucciones y
ante cualquier duda consultar con fábrica.
14.1. Inspección y remplazo de partes.
Recuerde que al reensamblar las piezas las mismas deberán estar limpias, libres de cualquier impureza que
pueda afectar el funcionamiento o el sello hermético.
Al reensamblar los orings y piezas móviles deberán estar lubricadas con una fina capa de grasa de silicona.
14.1.1 Reemplazo de diafragma y obturador.
Es muy importante que al reemplazar el diafragma o el obturador el sistema quede bien apretado para evitar fugas
al interior del sistema, para esto tenga en cuenta el siguiente procedimiento para trabajar el eje y asegurar el
correcto apriete.
Necesitará una llave allen métrica N° 3 o de 1/8".
1. Cerrar todas las llaves y liberar la presión que haya quedado entre las válvulas y el regulador.
2. Libere los conectores que unen los tubing del regulador al piloto, retire los 2 tornillos M8 que unen el piloto al
soporte y retire el piloto.
3. Retire los 4 Tornillos INS0144 que unen el actuador al cuerpo y retire el soporte piloto y el actuador del
regulador. (ver fig. 12).
4. Reensamble los tornillos INS0144 dejando 3 mm de luz.
5. Levante el suplemento del obturador 8000007 e identifique la perforación en el mismo, luego presione la llave
hacia el eje y gire gentilmente hasta que coincida con el agujero del eje 8000010, una vez alineados pase la
llave a través del sistema y trábelo contra uno de los tornillos INS0144. (ver fig. 10 y fig. 11).
6. Proceda según los procedimientos 14.2. Remplazo de diafragma. y 14.3. Remplazo del obturador.
13 / 23
M-800-0 ES Mayo-2021