2. Descripción: La línea de reguladores Serie 800 es una línea destinada al control de presión mediante regulación pilotada con falla cerrada, es decir que, ante la falla en el diafragma de la válvula, en el diafragma del piloto o en la alimentación del piloto, el regulador permanecerá...
Mod: Modelo del piloto. Serie: Número de serie. Año: Año de fabricación. PS: Máxima presión admisible. GAS: Tipo de gas especificado. Wds: Rango operativo del resorte. bpu: Rango de presión de entrada operativa. Wd: Rango de trabajo operativo del piloto. fig.
5. Datos Técnicos. DATOS TÉCNICOS Conexiones. DN50, Bridado ANSI S-150 (PN 20) Temperatura de -20°C a 60°C operación. Presión de entrada. (Pu) 0,5 hasta 19 bar. ≤ Presión de salida. (Pd) 0,1 hasta 6 bar. (50FC, 0.1<Pd<0.6 bar; 51FC, 0.6 Pd<6).
6. Válvula de seguridad por bloqueo (SSV). Los reguladores de presión de la serie 800 (a excepción de 802 y 802M) se suministran con una válvula de seguridad por bloqueo incorporada, esta se utiliza para proteger la instalación de cualquier desviación de la presión de salida esperada.
7.2. Tabla de resortes para piloto 51FC (para presiones de salida desde 0.61 a 6 bar). Diámetro de alambre Código Rango (bar) (mm) 0,6 … 1,2 R1501 Ø 3,5 0,8 … 2,8 R1502 Ø 4,0 1,5 … 6 R1525 Ø 4,5 Tabla 4 8.
Solicite a nuestro equipo de ventas que le comparta la hoja técnica según su necesidad. 10. Instalación. El equipo está diseñado para gas limpio y seco: no utilizar sustancias líquidas, corrosivas o gas con partículas sólidas. Todos los procedimientos de instalación y operación deben realizarse lentamente. Evitar movimientos bruscos durante la apertura y cierre de las válvulas aguas arriba y aguas abajo.
4. Todas las piezas de recambio necesarias están disponibles y son todas piezas de recambio originales de EQA S.A.I.C 10.4 Procedimiento de Instalación. Antes de instalar el regulador inspeccionar si hubo algún daño durante el transporte y que no haya suciedad dentro del cuerpo.
10.4.1. Instalación general. fig. 7 1. Válvula aislante. 2. Indicador de presión. 3. Regulador S800 o S827. Regulador de falla cerrada. 4. Bloqueo de seguridad. 5. Válvula de venteo. 6. Válvula de alivio*. * La válvula de alivio (6 en fig. 7) es una seguridad previa al evento de bloqueo del sistema por la válvula de bloqueo de seguridad (4 en fig.
Asimismo, debería modificarse o reemplazarse la chapa de identificación en la fábrica para cumplir con la normativa correspondiente y evitar futuras confusiones (consultar con servicio técnico EQA). Si fuera necesario modificar la presión de salida del regulador verifique que el rango de acción del resorte (wds) en la etiqueta del piloto (fig.
Se describen los siguientes controles funcionales. • Operación del regulador. • Hermeticidad del regulador. • Operación de la válvula de seguridad por bloqueo. Los controles funcionales periódicos aquí descriptos requieren que la línea reductora de presión, en la que se instalan los equipos que se van a controlar, sea desconectada del servicio y disponible solo para realizar los controles periódicos.
6. Baje el punto de ajuste del regulador. 7. Abra la válvula de bloqueo (4 en fig. 7) tirando del Reset MUY LENTAMENTE (para evitar presiones excesivas). 8. Restablecer el regulador a sus parámetros de trabajo. 9. Abra la válvula aislante aguas abajo y reestablezca los otros elementos de seguridad de la línea. 13.
fig. 11 Se recomienda ubicar el actuador del regulador en una morsa que le permita tener buen control de la operación. fig. 10 14.2. Remplazo de diafragma. 1. Cerrar todas las llaves y liberar la presión que haya quedado entre las válvulas y el regulador. 2.
1. Cerrar todas las llaves y liberar la presión que haya quedado entre las válvulas y el regulador. 2. Sostenga el obturador 8005005 con la mano para evitar el giro y con una llave 17 retire el tornillo 8000006. 3. Reemplace el obturador 8005005. 4.
1. Repita los pasos 1 a 3 del procedimiento 14.4. Limpieza o remplazo del filtro:. 2. Sostenga el soporte obturador por el hexágono usando una llave francesa y retire la tuerca INS5009. 3. Reemplace el obturador 8005026. (Ver fig 14.) 4.
14.7.3 Reemplazo del diafragma principal. 1. Realice los pasos 1 a 3 del numeral 14.7.1 Reemplazo del obturador del piloto 50FC. 2. Libere la tuerca 50FO0007 y retírela junto con la arandela retenedora 50FO0006 Oring OR2116N70. 3. Retire el diafragma 50FC0005 y reemplácelo. 4.
14.7.6 Reemplazo del diafragma superior del cuerpo Piloto 51FC. 1. Repita los pasos 1 a 3 del numeral 14.7.5. Remplazo del obturador del piloto 51FC. 2. Retire la arandela 50FO0012. 3. Retire y remplace el diafragma 50FO0013. 5. Arme el piloto en orden inverso, verificando la posición de los Sellos, el resorte y la tapa de agujero fig.
14.10. Reemplazo del diafragma pre reductor del piloto 50FC. 1. Retire los tornillos INS0135, el resorte R136 separará las tapas, téngalo en cuenta al momento de desensamblar. 2. Retire la tapa 51FC0137, el resorte R136. 3. Desenrosque la tuerca INS0185 y retire el soporte diafragma 51FC0062.