Tabla de contenido
Publicidad
Ajuste del plato cíclico con Expertmode
Ajuste del plato cíclico con Expertmode
Ajuste del plato cíclico con Expertmode
Ajuste del plato cíclico con Expertmode
(Ver más arriba para la sensibilidad del plato cíclico)
(Ver más arriba para
(Ver más arriba para
(Ver más arriba para
la sensibilidad del plato cíclico)
la sensibilidad del plato cíclico)
la sensibilidad del plato cíclico)
(Ver más arriba para el menú del direct stick)
(Ver más arriba para el menú del direct stick)
(Ver más arriba para el menú del direct stick)
(Ver más arriba para el menú del direct stick)
P swp (proporcional) swashplate
P swp (proporcional) swashplate
P swp (proporcional) swashplate
P swp (proporcional) swashplate
Factor P del plato cíclico
Ajuste por defecto: +100 (típico 50 – 70)
La opción P del plato cíclico es la responsable de la detención brusca del plato cíclico. Como mayor es el valor más rápida es la
detención. Si el valor P es muy alto, el helicóptero y / o el plato cíclico "oscilarán". En tal caso, el valor debe reducirse de nuevo.
I swp (integral) swashplate
I swp (integral) swashplate
I swp (integral) swashplate
I swp (integral) swashplate
Factor I del plato cíclico
Ajuste por defecto: +70 (típico 70 – 90)
El factor I asegura un control constante del roll / nick. Empezar con valores bajos y solamente incrementarlos hasta que los valores
del roll y el nick sean constantes.
D swp (differential)
D swp (differential)
D swp (differential)
D swp (differential)
Factor D del plato cíclico
Ajuste por defecto: +0
El ipso D del plato cíclico influye en como se detiene el plato cíclico.
Si el helicóptero rebota un poco cuando el nick se detiene, este parámetro debe incrementarse en valores de 5 grados para anular
el efecto.
Speed flight optimisation
Speed flight opt
imisation
Speed flight opt
Speed flight opt
imisation
imisation
Optimización del vuelo rápido
Ajuste por defecto: +20
Cuando el helicóptero vuela rápido en línea recta, debe hacerlo de forma precisa en una línea y una altitud constante, y no en forma
de ola. Si el helicóptero vuela en forma de ola, el valor debe incrementarse hasta que el helicóptero vuele recto. Generalmente este
parámetro ya no deberá cambiarse.
Hovering stabilisation
Hovering stabilisation
Hovering stabilisation
Hovering stabilisation
Estabilización del estacionario
Alto = estacionario estable incluso con viento
Normal = estabilización normal en estacionario
Bajo = ágil para vuelo 3D extremo
Pulsando la flecha
de las teclas de la derecha podemos acceder al menú adicional con
las opciones listadas a continuación
22 22 22 22
Publicidad
Tabla de contenido
