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El uso del scooter en ambien-
tes cerrados y/o poco ventilados
aumenta el riesgo de envenena-
miento de monóxido de carbono.
EN ESTACIONAMIENTO
Al prepararse para bajar del scooter,
cerciorarse siempre de haber colocado
el bloqueo del sistema HTS y el freno
de estacionamiento. Si se transporta un
pasajero, hacer descender primero éste
último del vehículo.
El scooter está equipado con
un freno de estacionamiento; para
su uso correcto durante el estacio-
namiento/parada del scooter, lea
detenidamente el apartado "Freno
de estacionamiento" en el capítulo
"Conocimiento del scooter".
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El scooter está equipado con
un sistema de bloqueo de la osci-
lación; para su uso correcto du-
rante el estacionamiento/parada
del scooter, lea detenidamente el
apartado "Sistema HTS" en el ca-
pítulo "Conocimiento del scooter".
Cuando se deja estacionado el scooter,
asegúrese de haberlo aparcado de ma-
nera que no pueda ser golpeado, ade-
más es conveniente no dejar el scooter
estacionado en pendientes pronuncia-
das, terrenos irregulares o sobre hojas,
ramas o materiales infl amables, ya que
las altas temperaturas alcanzadas por
algunos componentes mecánicos po-
drían provocar incendios.
LÍMITES DE CARGA
Para no afectar a la estabilidad del scoo-
ter, es obligatorio no superar los límites
de carga máximos permitidos y distri-
buir la carga de la forma más homogé-
nea posible (consulte el capítulo "Datos
técnicos"). Es fundamental asegurarse
de que las posibles cargas estén bien
fi jadas y/o colocadas en las partes asig-
nadas. Se aconseja adaptar la velocidad
en función de la carga transportada.
Una estabilidad mayor se puede obte-
ner colocando las cargas dentro de los
compartimientos predispuestos (com-
partimiento debajo del asiento y com-
partimiento portaobjetos). Además, es
conveniente fi jar siempre las cargas
transportadas, para que durante la mar-
cha no se desplacen provocando un
desequilibrio de los pesos con la pérdida
consecuente de control del vehículo.
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