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Figura 5-7
Tipo
Tipo de Rodamiento
1C
Baño/pulverización de aceite – Abierto
Reengrasable - con protector sencillo
Engrasado permanentemente - con protector
3
doble
Sellado permanentemente - con sello doble
2C
Baño/pulverización de aceite – Abierto
Reengrasable - con protector sencillo
Engrasado permanentemente - con protector
3
doble
Sellado permanentemente - con sello doble
1
Estos baleros están abiertos en ambos lados. Se lubrican por baño o pulverización de aceite.
2
Estos baleros están preengrasados por Sentinel . Los baleros de repuesto generalmente no estarán preengrasados, por lo tanto, será necesario que el usuario
aplique grasa. Éstos tienen un protector sencillo, el cual está localizado en el lado próximo al almacenamiento intermedio de grasa o depósito. Los baleros
extraen grasa del depósito según lo necesiten. El protector evita que el rodamiento reciba demasiada grasa, lo cual generaría calor. El depósito de grasa lo llena
inicialmente Sentinel . Se suministran accesorios de lubricación para permitir al cliente reabastecer periódicamente la grasa, según las recomendaciones del
fabricante del rodamiento y/o de la grasa.
3
Estos baleros tienen protectores en ambos lados. Éstos vienen preengrasados por el fabricante del rodamiento. El usuario no necesita reengrasar estos baleros.
Los protectores no hacen contacto realmente con el anillo de rodadura del rodamiento, por lo tanto no se genera calor.
4
Estos baleros están sellados en ambos lados. Vienen preengrasados por el fabricante del rodamiento. El usuario no necesita reengrasarlos. Los sellos hacen
contacto físico y rozan el anillo de rodadura del rodamiento, lo que genera calor. Estos baleros no se recomiendan para velocidades superiores a 1750 RPM.
5
Los códigos mostrados son códigos SKF. Los baleros interiores tienen el C3, mayor que el claro "Normal", los baleros exteriores tienen el claro más próxima al
"Normal". Estos Claros son recomendadas por SKF para maximizar la vida útil del rodamiento.
6
Los baleros reengrasables - con protección sencilla no se encuentran disponibles en configuración doble; sin embargo, los baleros abiertos tipo baño de aceite
se pueden usar para la configuración de baleros reengrasables. Estos baleros deben preengrasarse durante el montaje. Se suministran los accesorios de
lubricación para permitir al usuario reabastecer periódicamente la grasa según las recomendaciones del fabricante del rodamiento y/o de la grasa.
7
No disponible.
INSTALACIÓN DEL RODAMIENTO PARA EL
MONTAJE DEL EXTREMO DE POTENCIA
(cont.)
Ambos baleros poseen una ligera tolerancia de
ajuste negativa que hace necesario aplicar una
presión con un husillo o prensa hidráulica al
rodamiento en
el eje. Se
solamente una fuerza uniforme en el anillo de
rodadura interior. Nunca ejerza presión sobre
el anillo de rodadura exterior, porque la fuerza
podría dañar las bolas del rodamiento y los
anillos de rodadura. Un método alternativo de
instalación de baleros consiste en calentar los
baleros a una temperatura de 200°F (93°C) en
un horno o un calentador de inducción. Luego
colóquelos rápidamente en su posición en el
eje.
Nunca caliente los baleros a temperaturas
superiores a 230°F (110°C). El hacerlo puede
provocar que la tolerancia de ajuste negativa
cambie permanentemente, originando un fallo
prematuro del rodamiento.
Figura 5-8
EJE ESTÁNDAR
TIPO
A
1C
2 11/16
(68mm)
2C
5 15/32
(139mm)
Interior de una sola
fila, de ranura
1
6207-C3
2
6207-ZC3
6207-2ZC3
4
6207-2RSIC3
1
6310-C3
2
6310-ZC3
6310-2ZC3
4
6310-2RSIC3
debe aplicar
EJE C/ BALERO
DOBLE
TIPO
A
1
2 3/8"
(61mm)
2
5 3/32
(129mm)
- 18 -
Exterior doble fila,
contacto angular,
5
profunda
ranura profunda
5306-A
5306-AZ
5306-A2Z
5306-A2RS
5310-AH
5310-AZ
531 O-A2Z
5310-A2RS
2. Coloque el seguro truarc (No. 201C) o el
retén del rodamiento (No. 201D) en el
extremo exterior del eje y deslícelo hasta el
rodamiento interior. Tenga en cuenta que la
orientación adecuada del seguro balero
carrier se fija en este paso. El lado plano del
seguro balero carrier y el lado pequeño del
retén deben quedar en dirección opuesta al
rodamiento interior.
Figura 5-9
3. Con guantes limpios, instale el rodamiento
exterior (No. 121) y apóyelo firmemente al
reborde según se muestra en la Figura 5-9.
Si se utilizan las técnicas de montaje en
caliente del rodamiento, es necesario tomar
las medidas necesarias para asegurar que el
rodamiento exterior esté apoyado firmemente
al reborde del eje. El rodamiento exterior,
mientras está caliente, deberá apoyarse en el
reborde
del
eje.
rodamiento
se
haya
temperatura inferior a los 100°F (38°C), debe
presionarse contra el reborde del eje. Figura
5-10
muestra
los
necesarios para asentar debidamente el
rodamiento. Este valor se puede utilizar si la
prensa tiene capacidad de medida de carga.
Exterior opcional
de contacto
5
5
angular doble
7306-BECBY
6
ND
7
ND
7
ND
7310-BECBY
6
ND
7
ND
7
ND
Después
de
que
el
enfriado
a
una
valores
de
presión
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