Montaje Del Extremo De Engranaje; Transmisión Impulsado - Tuthill DF-4504 Manual Del Operador

Montaje del extremo de engranaje

2. Coloque los rotores en una prensa con el rotor de
transmisión a la izquierda, y asegúrese de que
los chaveteros estén ubicados correctamente,
como se muestra en la Figura 8-4. Puede usar
la placa del extremo de transmisión como un
elemento fijo temporal para afirmar los lóbulos
del rotor mientras presiona los cojinetes y
engranajes.
3. Instale la placa del extremo de engranaje
sobre los ejes del rotor, y asegúrese de que
los orificios de alimentación de aceite de los
diámetros interiores del cojinete estén ubicados
correctamente en relación con el rotor de
transmisión.
TRANSMISIÓN IMPULSADO
Figura 8-4 – Posición del chavetero

NTA:
Dos orificios de alimentación de aceite
para el diámetro interior de cada cojinete
siempre deben estar en la parte superior
cuando la unidad que se monta está
sobre sus patas. Las unidades solo
se pueden montar para la transmisión
superior, transmisión izquierda o
transmisión derecha.
Los anillos de sello deben deslizarse en sus
respectivos diámetros interiores con facilidad.
4. Lubrique los ejes y presione los cojinetes de
bola de doble fila en los ejes y en los diámetros
interiores de la placa de extremo. Use la
herramienta para presionar cojinetes que se
muestra en Planos de herramientas especiales
en la página 42.
Manual del operador 2014 122016 SPA
Desmontaje y reensamblaje
! PRECAUCIÓN
Estos cojinetes tienen superficies amoladas
a ras y se deben instalar con los números del
fabricante hacia arriba (hacia el engranaje). Si
no aparecen números en cada lado, busque
si hay un punto negro (marca de ácido) en
el camino de rodadura interior. Instale con
el punto hacia arriba. No use cojinetes que
no se hayan amolado a ras dentro de una
tolerancia de 0,025 mm (0,001 pulg.).
5. Instale los anillos de retén de cojinete y fíjelos
con tornillos de casquete. En este momento,
use galgas de espesores para revisar el espacio
entre la superficie de la placa del extremo y
los lóbulos del rotor. Consulte Lista de piezas
en la página 44 y Planos de montaje en
la página 47 para conocer el espacio del
extremo de engranaje. Si los espacios no
están dentro de las especificaciones, vuelva a
revisar las piezas para encontrar la causa de los
espacios incorrectos antes de continuar.
6. Instale las chavetas en los chaveteros del eje del
rotor. Se requiere un ajuste firme.
7. Lubrique los ejes y las chavetas, y presione
el engranaje de transmisión (hélice del lado
derecho) en el rotor de transmisión. Para instalar
el engranaje impulsado, alinee las marcas de
referencia como se muestra en la Figura 8-3.
Golpee suavemente el engranaje con un mazo
para comenzar, y luego presione el engranaje
hasta que esté asentado.

NTA:
Todos los engranajes de sincronización
se deben usar en conjuntos, ya que ellos
coinciden y vienen con números en serie.
8. Instale las arandelas de engranaje, fije con
tornillos de casquete y aplique unas gotas de
Loctite 242 (fijador de roscas que se puede
®
quitar) en cada tornillo.
9. Retire el conjunto de la prensa y colóquelo en un
banco de trabajo con los engranajes hacia abajo.
Coloque bloques bajo la placa del extremo para
evitar que el conjunto se caiga. El engranaje
de transmisión debe permanecer en el lado
izquierdo.
10. Instale la carcasa del rotor y fíjela temporalmente
con dos tornillos de casquete separados
equitativamente.
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