Controllo E Manutenzione - dreno COMPATTA M Serie Manual De Instalación Y Mantenimiento

Trasporto
Mai sollevare la pompa per il cavo elettrico: usate esclusivamente l'apposita maniglia. Qualora doveste spostar-
la da un punto all'altro o manometterla, per ragioni di sicurezza, è consigliabile interrompere l'alimentazione.
Con temperature sotto zero
La pompa non gela rimanendo in funzione o immersa nel liquido. Se l'elettropompa viene estratta dall'acqua,
venendo quindi esposta a temperatura sotto zero, c'è pericolo che la girante venga bloccata dal gelo. Qualora
la girante fosse bloccata dal ghiaccio dovete immergere la pompa in acqua fino all'avvenuto scongelamento.
Evitare di utilizzare altri metodi più veloci (esempio scaldarla), per non arrecare danni alla macchina.
Pulizia
Qualora la pompa abbia lavorato in liquidi con sospensioni solide, a fine utilizzo fatela funzionare qualche mi-
nuto in acqua pulita. Eliminate le impurità (fango, sassi, ecc.), per evitare che seccandosi blocchino girante e
tenuta, impedendo così il funzionamento dell'elettropompa.
Magazzinaggio
Qualora la pompa venisse immagazzinata:
• Metterla in luoghi dove sia protetta contro il caldo e l'umidità.
• Disponetela in verticale, curando attentamente la stabilità per evitare rotolamenti e cadute.
Durante questo periodo di immagazzinaggio è consigliato ruotare a mano la girante di tanto in tanto (almeno
ogni due mesi ) per evitare che le tenute si incollino. Se la pompa rimane ferma per più di sei mesi tale rotazione
diventa obbligatoria. Prima del riutilizzo della pompa assicurarsi che il rotore ruoti liberamente, che l'isolamento
elettrico del motore sia regolare e per la AM-T 40/2/110 C.218-219, AM-T 50/2/110 C.225-226, GM-T 32/2/110
C. 149-150, Grix M-T 100-150-200 e la APX M-T 100-150-200 che le condizioni e la quantità dell'olio nel poz-
zetto siano soddisfacenti.
Per la vostra sicurezza durante una semplice ispezione
Controllare che l'alimentazione elettrica sia disinserita e che la pompa non possa riavviarsi, neppure accidental-
mente, prima di iniziare a lavorare sulla stessa.
Per la vostra igiene personale, assicuratevi che la pompa sia stata accuratamente lavata con acqua o prodotti
specifici. Se l'elettropompa viene smontata è necessario maneggiare i pezzi con guanti da lavoro.
Controlli consigliati
Controlli periodici e manutenzioni preventive garantiscono un funzionamento più sicuro nel tempo. Quando la
pompa è nuova o quando sono state sostituite le parti meccaniche, si consiglia di effettuare un'ispezione dopo
la prima settimana di esercizio.
La pompa deve essere abitualmente ispezionata dopo 2000 ore di funzionamento o almeno una volta all'anno.
Condizioni di lavoro gravoso o utilizzi saltuari rendono necessari frequenti controlli. Un normale controllo deve
essere fatto sui seguenti punti:
• Controllate che non vi siano infiltrazioni dall'entrata cavo, (eventualmente sostituite il passacavo accertandovi
che viti e ghiera siano ben chiuse).
• Sostituite le parti danneggiate o usurate.
• Sostituite il cavo nel caso risultasse gonfiato o la sua guaina isolante fosse danneggiata.
• Per la serie AM-T 40/2/110 C.218-219, AM-T 50/2/110 C.225-226, GM-T 32/2/110 C.149-150, Grix M-T 100-
150-200 e la APX M-T 100-150-200, controllare il livello e la qualità dell'olio nel pozzetto (la carica d'olio è
completa quando con l'elettropompa coricata in un fianco, il livello è di 1-1.5 cm al di sotto del foro per il tappo
dell'olio).
Controllo isolamento del motore
Almeno una volta all'anno o dopo 4000 ore di funzionamento sarà bene controllare l'isolamento del motore.
La misurazione deve essere effettuata alle estremità del cavo (staccato dal quadro) utilizzando un megaohm-
metro. La tensione di prova è al massimo di 1000 V in tensione continua. La resistenza dell'avvolgimento verso
massa deve essere maggiore di 5 MΩ, in caso contrario è necessario eseguire due misurazioni, una per il cavo
e l'altra per il motore. Staccate il cavo dal motore ed eseguite la misurazione dell'avvolgimento verso massa,
collegando tutte le estremità dell'avvolgimento.
• Se il valore di isolamento del cavo fosse inferiore a 5MΩ, significa che il cavo è danneggiato.
• Se il motore avesse bassi valori di isolamento significa che l'avvolgimento è guasto.
7. Norme d'uso

8. Controllo e manutenzione

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