DRIFT
Kontrollera, snarast efter start, att det finns olja i
utblåsningsanslutningarna och på mejselfästet. Detta är den
enda försäkran som ges att oljan förs hela vägen genom
mejselhammaren. Inkörning av en ny mejselhammare bör ske
långsamt, vanligtvis med halvt pådrag, under åtminstonde
större delen av en timma.
Det är inte ovanligt att en ny mejselhammare blir upphettad
och den bör kontrolleras noggrant under de första
driftstimmarna. För det mesta kommer upphettningan att
lokaliseras runt cylinderns främre del. Kontrollera detta
område ofta med handen. Så länge som handen kan hållas
mot ytan utan att det blir obehagligt, är det ofarligt att köra
verktyget. Då upphettningen är tillräckligt stor för att orsaka
obehag, skall verktyget stannas så att det får svalkas av.
Eftersom för lite olja kan leda till för stor upphettning, bör
man återigen kontrollera att mejselfästet är oljigt.
Håll mejselhammaren mot arbetsstycket för att få ut mesta
möjliga av verktyget. Om man inte gör det kan resultera i för
stor upphettning av cylinderns främre del, vilket kan skada
mejselhållaren. Backa aldrig ut stålet ur hålet med fullt
pådrag.
Blås alltid ur luftslangen innan den anslutes till
mejselhammaren. Renblåsning av slangen förebygger att fukt,
Modell
PH2–EU
PH3–EU
PH5–EU
H
Testad i enlighet med PNEUROP PN8NTC1.2
♦
Testad i enlighet med ISO8662–2
INNAN VERKTYGET ANVÄNDS
SPECIFIKATIONER
Slag/min.
Slaglängd
mm (tum)
2 850
3 850
2 550
röravlagringar och andra främmande material kommer in i
mejselhammaren via luften.
MATARLEDNINGAR, TRE
GÅNGER STÖRRE ÄN
LUFTVERKTYGETS
TAG
TILL
LUFT
SYSTEMET
TILL
LUFT
VERKTYGET
SMÖRJARE
REGULATOR
FÖRGRENINGAR,
DUBBELT SÅ STORA SOM
LUFTVERKTYGETS INTAG
TÖM REGELBUNDET
H
Ljudstyrkenivå
Tryck
50 (2)
95
37 (1–1/2)
96
60 (2–3/8)
96
9
IN-
FILTER
KOMPRESSOR
(Bild. TPD905–1)
♦
Vibrations–
dB (A)
Kraft
108
109
109
nivå
2
m/s
6,95
2,93
6,67