SRAM RockShox Pike Manual De Usuario página 50

Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle – Manual do utilizador
Português
regUlação do rendiMento
As forquetas RockShox podem ser reguladas para determinado peso, estilo de condução e terreno.
regUlação da retraCção
As forquetas para se retraírem quando o ciclista se senta na bicicleta. Chama-se retracção à compressão
da forqueta devida ao peso do ciclista. Uma retracção correcta permite que a roda dianteira acompanhe
o contorno do terreno, em andamento. Para medir a retracção, regule a forqueta para o curso máximo
(08mm). Coloque um zip tie no tubo superior da forqueta, rente à junta da haste. Sente-se na bicicleta
com todos os acessórios que utiliza habitualmente para a guiar. Desmonte da bicicleta e meça a distância
entre a junta da haste e o zip tie. Essa medida corresponde à retracção, para o seu caso. A retracção deve
ficar entre 15 e 25 por cento do curso máximo. Se não conseguir alcançar a retracção ideal, pode precisar
de mudar a pressão de ar ou o amortecedor da forqueta.
Utilize as informações de regulação abaixo, para uma configuração adequada da forqueta.
regUlação do aMorteCiMento pneUMátiCo
dUal air (piKe, reba, revelation)
Com câmaras independentes ajustáveis, positiva (por cima) e negativa (por baixo), o sistema de
amortecimento pneumático da forqueta pode ser facilmente ajustado ao peso e estilo de condução do
ciclista. Utilize as instruções que se seguem como ponto de partida. Se desejar melhorar a regulação, siga
as pistas contidas no final desta secção.
passo 1 – selecção de pressão de ar positivo
A pressão de ar positivo determina a força requerida para compressão da forqueta. Mais pressão conduz a
uma redução da retracção e aumento das forças de compressão. Menos pressão favorece a retracção da
suspensão e uma redução das forças de compressão.
Utilizando a tabela abaixo como guia, introduza na câmara de ar positivo a pressão desejada.
nota: a pressão de ar em U-Turn deve ser regulada para o curso máximo.
(reba/pike/revelation)
peso do ciclista dual air
< 63kg 4,8 - 6,2 bars
63 - 72kg 6,2 - 7,2 bars
72 - 8kg 7,2 - 8,2 bars
8 - 90kg 8,2- 9,3 bars
> 99kg 0,3 bars
passo 2 – selecção de pressão de ar negativo
A pressão de ar negativo afecta a força necessária para iniciar o curso da suspensão. Funciona com
o exercício de uma pressão CONTRA a força da câmara de ar positivo. Mais pressão de ar negativo
provoca uma suspensão mais activa, especialmente com pequenas compressões. Uma pressão menor
faz com que a suspensão não se mexa e seja induzida a mexer-se sob ou com pequenas compressões
provocadas pelo ciclista. Comece com uma pressão de ar negativo igual à de ar positivo; depois, aumente-
a ou diminua-a, conforme desejar.
solo air (argyle)
As câmaras de ar positivo e negativo destas forquetas enchem automaticamente através da mesma válvula.
O amortecedor pneumático foi projectado para que a pressão nas duas câmaras separadas seja nivelada à
medida que o ar é introduzido, simplificando a regulação e proporcionando uma condução equilibrada.
nota: ao introduzir ar na forqueta, vai constatar uma queda súbita da pressão de ar da bomba do
amortecedor. É normal que assim seja e indica que a câmara de ar negativo se abriu e a pressão nas
câmaras ficou nivelada. Continue a introduzir ar na forqueta até atingir a pressão predefinida.
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(reba/pike/revelation)
air u-turn
6,2 - 7,9 bars
7,9 - 8,9 bars
8,9 - 0,0 bars
0,0 - ,0 bars
2,0 bars
95-405-000-000, Rev. A
Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle – Manual do utilizador
regulação do solo air:
retire o pipo do pneu, no lado esquerdo da coroa da forqueta, rodando-a para a esquerda. Utilizando a
tabela abaixo como guia, introduza nas câmaras de ar a pressão desejada
(argyle)
solo air
peso do ciclista
< 63kg 8,2 - 9,3 bars
63 - 72kg 9,3 - 0,3 bars
72 - 8kg 0,3 - ,5 bars
8 - 90kg ,5 - 2,4 bars
> 99kg +
2,4 bars
Não exceda 5,2 bars.
regUlação da Mola do aMorteCedor
alteração da tensão de amortecimento
Tensão de amortecimento é a força necessária para comprimir 2,5 cm no amortecedor. Trocar o
amortecedor de mola por outro com diferente tensão altera a sensibilidade global da forqueta. As tensões
de amortecimento mais altas tornam o amortecedor mais "rijo" e as mais baixas tornam-no mais "suave".
Contacte o distribuidor RockShox da sua zona para encomendar amortecedores de substituição.
nota: Ao diminuir o curso (consulte "Regulação do curso de U-Turn do"), aumenta a tensão de
amortecimento.
regUlações de CUrso
Importante: em atingindo o curso máximo, não continue a rodar o botão de regulação de U-turn. Qualquer
esforço para além dessa medida pode danificar a função de U-turn.
nota: certifique-se de que a forqueta está comprimida, depois de estar mais de um dia sem ser utilizada, e
que está na posição "Open" antes de efectuar regulações de curso.
regulação do curso de u-turn do amortecedor (domain, pike, revelation)
As forquetas com U-Turn permitem uma amplitude de regulação de curso de 45mm. Para determinar o
curso da forqueta, utilize a graduação do curso do tubo superior (excepto com Domain).
Ao rodar o botão de regulação de U-Turn para a esquerda, aumenta o curso. Cada volta aumenta ou
diminui 7,5mm ao curso.
regulação do curso de u-turn pneumático (pike, revelation, reba)
Para alterar o curso da forqueta, rode o botão de U-Turn pneumático (em cima à esquerda, na forqueta). Uma
rotação para a direita reduz o curso da forqueta; para a esquerda, aumenta-o. A nova definição de curso é
patente na marca que fica à vista no tubo superior esquerdo, quando não está ninguém sentado na bicicleta.
Uma redução na definição do curso reduz ligeiramente a força de compressão, pelo que pode ser
desejável aumentar o amortecimento de compressão.
alteração do curso (argyle e reba)
Para alterar o curso da forqueta, é necessário fazer-lhe uma revisão completa. Para obter mais
informações ou instruções sobre manutenção, visite o website www.rockshox.com ou contacte um
fornecedor ou distribuidor regional da RockShox.
aMorteCiMento da reCUperação
regulação da recuperação externa
O amortecimento de recuperação controla a velocidade a que a forqueta retoma a sua extensão
máxima depois de uma compressão. O botão de regulação de recuperação fica na base do braço
direito da forqueta. Ao rodar o botão na direcção da decalcomania do "coelho," reduz o amortecimento
de recuperação, aumentando a velocidade de regresso da forqueta à sua máxima extensão. Ao rodar o
botão na direcção da "tartaruga", aumenta o amortecimento de recuperação, abrandando a velocidade de
regresso da forqueta à sua máxima extensão.
© SRAM Corporation • May 2006
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