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Idiomas disponibles
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6. Gire la perilla de potencia a la posición mínima,
0.0. intermitente
INTERMITENTE
7. Presione completamente y sostenga tanto el botón
de INVALIDACIÓN MANUAL (Manual Override)
como el de IMPULSO (Boost). La pantalla iniciará
desde P.5 y terminará en P.A.
hasta
Una vez se haya alcanzado P.A , el nivel manual y
de impulso se pueden liberar.
8. Presione y sostenga el pedal del freno hasta que la
pantalla muestre 0.0. para un emparejamiento
correcto.
INTERMITENTE
9. Fije la perilla de potencia en un nivel superior al
mínimo. La pantalla ahora muestra n.c.
(no conectado).
INTERMITENTE
10. Vuelva a conectar el conector de 7 vías al módulo
eléctrico. La pantalla ahora debe mostrar .c.
(conectado).
NOTA:
Para identificar correctamente su remolque
durante el emparejamiento, el enchufe del remolque de
7 vías debe estar desconectado del módulo eléctrico.
Lecturas de la pantalla después de conectar el
Prodigy RF
Una vez que las unidades estén conectadas y correcta-
mente emparejadas, la pantalla debe indicar:
INTERMITENTE
• Potencia inicial hacia la unidad manual, sin
emparejamiento o
• El módulo eléctrico sin potencia o
• Emparejado, pero el remolque no está conectado
al módulo eléctrico.
• Potencia hacia el Prodigy RF con el remolque
conectado y
la función de
Función de
impulso no
impulso
activada.
activada.
• Invalidación manual activada sin el remolque
conectado.
• La invalidación manual activada (con remolque), 5.4
denota una salida hipotética de potencia. Este valor
se fija usando la perilla de potencia. El rango es de
0.0 a 13 voltios. Esta es una indicación de salida de
voltaje hacia los frenos eléctricos.
• La pantalla quedará en blanco durante el modo de
ahorro de energía (sin movimiento o actividad de
freno por lo menos por 2 horas)
(Pantalla
en blanco)
Cómo ajustar la potencia hacia los
frenos del remolque
(antes de establecer el modo de impulso)
Una vez que el módulo eléctrico se haya instalado
firmemente en el bastidor del remolque y emparejado
con la unidad manual, es necesario establecer la poten-
cia necesaria para parar el remolque durante un evento
de freno.
1. Conecte el remolque al vehículo de remolque.
2. Verifique que se hayan emparejado el módulo de
potencia con la unidad manual.
3. Verifique que todos los cables del remolque y del
vehículo del remolque se hayan conectado
correctamente.
4.
ATENCIÓN Verifique la operación correcta de
todas las luces del remolque y vehículo de
remolque antes de remolcar.
5. Con el motor encendido, y la invalidación manual
completamente presionada, fije la perilla de poten-
cia hasta indicar aproximadamente 6.0, luego libere
la invalidación manual.
6. Conduzca el vehículo de remolque y el remolque
sobre una superficie nivelada pavimentada a 25
mph y aplique completamente la invalidación man-
ual.
Si los frenos del remolque se bloquean:
K Disminuya la potencia con la perilla de potencia.
Si el freno no fue suficiente:
K Aumente la potencia con la perilla de potencia.
7. Repita el paso (6) hasta que la potencia esté config-
urada en un punto justo debajo del bloqueo de las
ruedas o en un nivel de fuerza suficiente que logre
una potencia máxima de frenado.
8. Con el pedal de freno, realice unas cuantas fre-
nadas a baja velocidad para revisar la configuración
de la potencia. El freno del remolque se inicia y
termina mediante señales en el cableado del
remolque, (luz direccional izquierda y derecha y de
freno). Cuando el pedal del freno se libera, el fre-
nado del remolque cesará.
Ajustes del Refuerzo (Boost)
El botón de refuerzo (Boost) fue diseñado para permitir
un ajuste de los frenos de su remolque más agresivo y
está disponible en tres niveles. [ b .I ], [ b .2 ], [ b .3 ].
Cada nivel de incremento de impulso aumenta la sensi-
bilidad del sensor de inercia del Prodigy RF, lo que
mejora la participación de los frenos del remolque
durante un evento de frenado.
La primera presión en el botón de potencia muestra el
nivel actual. La potencia avanza al siguiente nivel mien-
tras se continúa presionando el botón de potencia.
Cinco segundos después de ajustar el nivel del botón de
refuerzo (Boost), la visualización aparecerá
Boost On
Botón de refuerzo
(On) accionado
indicando refuerzo (On) accionado a través del decimal
más hacia la derecha.
Por ejemplo: Con el refuerzo (Off) apagado, [ b. ],
durante una acción de frenado, la fuerza del frenado
comienza en cero y aumenta con la desaceleración. Con
el refuerzo en el Nivel 1, [ b .I ], durante la acción de
frenado, la potencia comienza automáticamente alrede-
dor de 13% del ajuste de potencia y aumenta con la
A j u s t e d e r e f u e r z o t í p i c o p a r a u n r e n d i m i e n t o ó p t i m o
(con los frenos del remolque ajustados apropiadamente*)
PESO DEL REMOLQUE comparado con el PESO DEL VEHÍCULO
El remolque pesa MENOS que el vehículo
El remolque pesa APROXIMADAMENTE LO MISMO que el vehículo
LEl remolque pesa HASTA 25% MÁS que el vehículo
El remolque pesa HASTA 40% MÁS que el vehículo
El remolque pesa MÁS DE UN 40% que el vehículo
* Es posible que sea necesario aumentar el ajuste de refuerzo si los frenos del remolque están desgastados, ver Apéndice A o consulte su distribuidor para ajustes o reparaciones.
NOTA:
1.
Siempre caliente los frenos del remolque antes de configurar
la potencia. Los frenos calientes del remolque tienden a
responder mejor que los frenos fríos. Para calentar los frenos
del remolque, conduzca una corta distancia (0,4 km) a 70
km/h con la palanca manual activada sufciente para que cause
que el remolque frene a un nivel bajo.
2.
ADVERTENCIA La potencia nunca debe estar tan alta que
provoque que los frenos del remolque se atoren. El pati-
namiento de las ruedas del remolque puede causar la pérdida
de la estabilidad direccional del remolque y del vehículo
remolcador.
Ajustes del Refuerzo (Continuación)
desaceleración. Con el refuerzo en el Nivel 2, [ b .2 ], o
con el refuerzo en el Nivel 3, [ b .3 ], durante la acción
de frenado, la potencia comienza automáticamente
alrededor de 25% del ajuste de potencia y aumenta con
la desaceleración.
Algunos casos donde es posible que usted desee usar el
botón de refuerzo:
• A usted le gustaría que el frenado del remolque
"DIRIJA" el frenado del vehículo remolcador.
• Si usted se encuentra remolcando un vehículo vacío,
en vez de uno lleno.
• Si usted desea reducir el rendimiento del efecto de
frenado (en la mayoría de los frenos eléctricos
requiere ajuste manual - ver Apéndice A o consulte
su distribuidor para ajustes y las reparaciones.)
NOTA
: El frenado de refuerzo no se supone que
sustituya el ajuste de los frenos del remolque o
reparación.
Ver la tabla más adelante para los ajustes de refuerzo -
"Boost" (indicados con una X) para los remolques típi-
cos o para la relación entre el peso de vehículos.
Seleccione el ajuste de su refuerzo basándose en la
situación de sus preferencias de remolque y manejo y en
las condiciones de los frenos del remolque.
È
REFUERZO
AUMENTANDO EL NIVEL DE REFUERZO
"OFF"-APAGADO
X
X
X
X
X
X
X
X
ADVERTENCIA:
No sobrepase el Índice de Peso Bruto
Combinado (GCWR)
3.
Quizás se deba ajustar la potencia para las diferentes
condiciones de carga y del camino.
4.
No todos los frenos del remolque se atorarán debido a las
diversas condiciones. Sin embargo, la imposibilidad de atorar
los frenos generalmente indica la necesidad de una inspección
para determinar la causa.
5.
Cuando la potencia se ajuste correctamente, usted deberá sentir
un frenado unificado entre el remolque y el vehículo
remolcador.
È
X
X
X
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