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9.3.9
Para inspeccionar los rodamientos y el eje del rotor.
1. Inspeccione visualmente los rodamientos, sus alojamientos, las cavidades de estos en las tapas y
el eje del rotor en busca de un desgaste excesivo u otro daño. La maxima desviación de tolerancia
para el eje del rotor es de 0.01 mm leido en un disco calibrado.
2. Sustituya los rodamientos defectuosos de acuerdo con la sección 9.4.12
9.3.10 Para cambiar los rodamientos.
1. Sustituya los los antiguos cojinetes del eje del rotor usando un extractor de cojinetes adecuado
(Figura 35).
Porque el espacio entre los cojinetes y el rotor es de aproximadamente 2 mm, esta
operación require un extractor con cuchillas finas.
2.
Introduzca el nuevo cojinete verticalmente en el eje del rotor usando una prensa de husillo.
Figura 35
9.4 PARA MONTAR EL CAUDALÍMETRO
9.4.1
General
1. Si hay alguna duda sobre el estado de cualquier componente del caudalímetro, sustituyalo cuando
el caudallímetro esté desmontado. Esto es más económico que volver a desmontar el
caudalímetro después de un corto periodo de tiempo.
2. Una vez que el caudalímetro ha sido desmontado, se recomienda sustituir las juntas de las
cubiertas y del cierre magnético.
3. Los elementos de metal y de carbono, deben ser desengrasados antes de montarse. Las juntas
solo se deben secar con un paño limpio.
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