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E
SPAÑOL
el nivel deseado de amortiguación de compresión.
N
: E
OTA
L AJUSTE DE COMPRESIÓN NO AFECTA AL RENDIMIENTO DE LA HORQUILLA EN IMPACTOS A GRAN
.
VELOCIDAD
Ajuste de rebote externo (SL y XC)
La amortiguación de rebote controla la velocidad a la que una horquilla recupera toda
su extensión tras la compresión. El mando de ajuste de rebote se encuentra en la
parte inferior del brazo derecho de la horquilla. Si gira este mando en la dirección del
conejo que aparece en la pegatina de velocidad de rebote, se reducirá la
amortiguación de rebote, con lo cual la horquilla volverá a la posición totalmente
extendida más rápidamente. Si gira el mando en la dirección indicada por la tortuga,
aumentará la amortiguación de rebote, con lo cual la horquilla tardará más tiempo en
volver a la posición totalmente extendida.
O
Regulación del hundimiento
Las horquillas Pilot están diseñadas para hundirse ligeramente al monta r s e e n e l s i l l í n .
Este hundimiento es la compresión de la horquilla ocasionada por el peso del ciclista .
Un hundimiento correcto hará que la rueda delantera se adapte a las irregularidades
del terreno cuando el ciclista circula en la bicicleta .
Pilot SL y XC: el hundimiento se ajusta con la cantidad de aire que se añada a la
horquilla (cuanto menos aire, mayor es el hundimiento).
Nota: la máxima presión de aire recomendada es de 3,5 bar.
Pilot C: para ajustar el hundimiento hay que girar el ajustador de precarga de la tapa
superior. Girando el ajustador en sentido horario aumenta la precarga del muelle (es
30
T R O S C O N S E J O S D E A J U S T E
SRAM C
ORPORATION
Fig. 4
• P
U
M
ILOT
SER
ANUAL
954.308981.000, R
EV
. B
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