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9.1. Destalonar
Asegúrese de que el neumático esté completamente libre de aire para después apoyarlo
contra el tope (S). Coloque la pala destalonadora (R) aprox. 10 mm alejada del lado del bor-
de contra el talón, tal y como muestra la figura 5. Pise el pedal "Destalonar (U)" para destalo-
nar el neumático. Repita el proceso descrito en diferentes posiciones a lo largo de la circun-
ferencia del neumático y en ambos lados hasta que se haya soltado el talón por completo.
9.2. Desmontar el neumático
Asegúrese de que se hayan retirado todos los pesos de la llanta de la rueda y purgue todo el
aire del
neumático antes de comenzar con el trabajo. Unte el talón en toda su circunferencia con pasta
para montar neumáticos. Si no se utiliza pasta para montar, se puede producir un desgaste
considerable del neumático. Cargue la rueda tal y como se muestra más abajo en conformi-
dad con el diámetro de la rueda.
Para cargar la rueda desde el exterior:
Pise el pedal "Abrir mordazas" (V) hasta la mitad, posicione las cuatro mordazas (G) de acuer-
do con la escala de referencia en la mesa giratoria (Y). Coloque el neumático sobre la mesa
giratoria, sujete el borde y pise el pedal "Cerrar mordazas" (H) hasta que la rueda quede
firmemente sujeta en las mordazas.
Para cargar la rueda desde el interior:
Posicione las cuatro mordazas (G) y manténgalas todas cerradas. Coloque la rueda sobre la
mesa giratoria y pise el pedal "Abrir mordazas" (V) para abrir las abrazaderas y fijar la rueda
firmemente en la posición.
Atención:
Asegúrese de que la rueda quede bien anclada a través de las cuatro mordazas antes
de proceder a la ejecución del siguiente paso.
Baje el brazo de montaje vertical (M) a mano hasta que el cabezal de montaje (I) se
apoye junto al borde. Accione ahora el pestillo de bloqueo (K) para que, tanto el brazo
vertical como la palanca oscilante, se enclaven en su posición y ajuste, además, la pa-
lanca oscilante, de tal forma que el cabezal de montaje se encuentre a una distancia de
2 a 3 mm, aproximadamente, del borde de la llanta. Ahora, introduzca el hierro de mon-
taje (T) entre el talón y la cara anterior del cabezal de montaje (I) y mueva el neumático
sobre el cabezal de montaje tal y como muestra la fig. 6.
Atención:
Cerca de las piezas giratorias no debería haber ni collares, ni pinzas para recoger el pelo,
ni ropa holgada u otros objetos, dado que suponen un elevado riesgo de lesiones para el
usuario.
Mientras mantiene el hierro de montaje en posición, pise el pedal "Girar mesa giratoria" (Z)
para hacer girar la mesa giratoria (Y) en sentido horario hasta que el neumático se haya
soltado completamente de la llanta.
Para desmontar el neumático por el otro lado vuelva a utilizar el hierro de montaje para
levantar el neumático. De esta forma, se suelta el otro lado del neumático de la llanta.
9.3. Montar el neumático
Atención:
Antes de proceder al montaje del neumático asegúrese de que el neumático y la llanta de rueda tengan el mismo tamaño.
Para evitar daños en el neumático, lubrique el talón y la llanta de rueda con una pasta de montaje adecuada. Zunche el
neumático y compruebe su asiento.
Atención:
En la sujeción de la llanta de rueda, procure no colocar su mano sobre la llanta para que no se produzcan lesiones durante
este proceso.
Baje el brazo de montaje vertical (M) manualmente hasta que el cabezal de montaje (I) se apoye junto al borde. Accione ahora
el pestillo de bloqueo para que, tanto el brazo vertical como la palanca oscilante, se enclaven en su posición y ajuste, además,
la palanca oscilante de tal forma que el cabezal de montaje se encuentre a una distancia de 2 a 3 mm, aproximadamente, del
borde de la llanta. Deposite el neumático sobre el borde y sitúe el hierro de montaje en la misma posición que en el desmon-
taje del neumático. Baje un lado del talón hasta por encima de la cara posterior del cabezal de montaje y, el otro lado, hasta
por debajo de la cara anterior del cabezal de montaje. Presione el neumático con las manos o con el brazo hacia abajo, luego
gire la mesa giratoria para empujar el neumático en el talón hacia abajo. Repita el proceso anteriormente descrito para montar
el neumático en el talón superior (fig. 7).
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
4
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