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Inductor Magnepopper : opción
La utilisación principal del inductor de calefacción Magnepopper (accesorio en opción) reside en la
reparación de almohadillas ligeras sin necesidad de retocar la pintura. El inductor Magnepopper emite un
campo magnético potente al final del inductor haciendo un diámetro de apróximo 13 mm. El campo
magnético focalizado del Inductor Magnepopper permite de quitar las almohadillas ligeras de todas tallas
sin deteriorar la pintura. El Inductor Magnepopper puede eliminar la necesidad del pasaje en carosería largo
y costoso y permite una amortización muy rapida del herramiento.
No es necesario de depositar el revestimiento interior, porque la operación puede effectuarse del exterior
del vehículo. Además, el riesgo de daños al interior es minimal, puesto que las almohadillas pueden
quitarse a una temperatura inferior a 66°C (si la t emperatura está superior, podría engendrar
deterioraciónes).
No es necesario agujerear en la carrocería durante la utilización del Inductor Magnepopper puesto que la
operación está efectuada del exterior del vehículo.
Aunque el Inductor Magnepopper queda frío, una aplicación prolongada puede deteriorar la pintura. Para
evitarlo, no deja el inductor más de 3 segundas en una posición.
El inducteur Magnepopper permite eliminar las almohadillas utilizando la dilatación térmica de la chapa. El
inductor colocado sobre la almohadilla calenta el metal que se dilata. El metal frío alrededor mantene la
partida calentada en compresión. El calor producido sobre el exterior de la chapa se tensa en dirección del
inductor, eliminando la almodilla inicial.
En algunos casos, la profundidad de la almohadilla aúmentará de talla durante la calefacción. En este caso,
aúmentar el perímetro de calefacción y seguir adelantando hasta que la almohadilla se reabsorbe.
Almohadillas importantes necesiten empezar por el exterior para ir hacia el centro de la almohadilla.
Cuando es posible, es recomandado obtener una almohadilla prominente, porque con el enfriamiento, este
reaparece en ligero hueco. Subsiste una ligera almohadilla prominente, este puede eliminarse fácilmente.
Despuès de obtener una ligera almohadilla prominente en lugar del hundimiento, enfirar la partida calentada
con un atomizador de agua y un trapo humedo de manera a quitar el efecto de memoria del metal.
Sobre una partida de carrocería presentando varias almohadillas, tienen que calentar el conjunto de la
partida a tratar, en calentando una zona durante el enfriamiento de la otra. Esto evitará una distorsión
permanente del metal en ondulación manera contenecor a aceite.
No retrasarse calentando una almohadilla porque la pintura podría estar quemada. Despuès de una
calefacción de 3 hasta 5 segundas, enfriar completamente la superficie antes de calentar de nuevo. Cada
vez que la almohadilla está calentada pues enfriada, vuelve más.
Las almohadillas con pliegues son los más difíciles. El inductor Magnepopper puede ayudar a volver la
almohadilla, pero en la mayoría de los casos, el pliegue está siempre visible. Puede esconderle fácilmente
con una capa lijada luego.
Es muy difícil quitar las almohadillas a lado del borde de los paneles o a lado de singularidades como
canalón, pasajes de ruedas con el inductor Magnepopper. Las técnicas tradicionales utilizadas en
carrocería deben estar aplicadas.
El inductor Magnepopper puede igualmente ser empleado para calentar las tuercas en lugares difíciles,
como la calefacción de los rodamientos para dilatación térmica antes extracción.
NOTA ! No aplica jamás la potencia a un inductor sin carga metálica. La carrocería o una chapa a calentar
absorben la energía creada por el inductor. Sin carga a calentar, el inductor sobrecalentará. La
sobrecalefacción del inductor puede deteriorarle o provocar herridas.
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