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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
OLAER/OA-Technik LOC COOLING SYSTEM |
si la bomba está funcionando bajo condiciónes de arranque
en frío. Opcionalmente está disponible una bomba equipada
con una válvula by-pass con drenaje interno o externo.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es efectivo si se realiza a inter-
valos regulares. Controlar que:
• no existan ruidos anormales o vibraciones,
• el sistema LOC esté correctamente fijado,
• el radiador está limpio, las impurezas ó suciedad
reducen la capacidad de refrigeración,
• el sistema LOC no esté dañado. Remplazar cualquier
pieza dañada.
• el sistema LOC no tenga fugas,
• las etiquetas de alerta y seguridad estén en buen
estado, remplazar de inmediato las etiquetas dañadas
o perdidas.
Anualmente: Controlar la instalación eléctrica. Esta inter-
vención debe ser efectuada exclusivamente por personal
eléctrico cualificado.
Bajo condiciones operativas normales, la bomba no requie-
re mantenimiento. Bajo condiciones operativas extremas, la
bomba requiere tareas de inspección, servicio o sustitución
de la propia bomba o de los acoplamientos. Ver el catálogo
Bombas baja presión serie QPM.
Limpieza
Advertencia Riesgo de heridas corporales. Desconectar
siempre el motor de la fuente de alimentación antes
de proceder a la limpieza.
Advertencia Riesgo de quemaduras graves. Durante el
funcionamiento el sistema LOC puede estar muy cali-
ente. No tocar el sistema hasta que haya podido enfriarse.
Sistema de refrigeración Para la limpieza externa del sis-
tema LOC, por ejemplo con agua, desmontar todas las conex-
iones eléctricas. Observar las normativas de protección del
motor eléctrico.
Radiador La limpieza de las aletas del radiador se realiza
simplemente con aire comprimido. Si es necesario, utilizar
un equipo de alta presión y un desengrasante.
Para el lavado a alta presión, realizarlo en posición paralela
a las aletas. Ver fig 7.
Caja del ventilador Para la limpieza del interior de la caja
del ventilador desmontar el radiador. Utilizar aire comprimido.
Si es necesario puede usarse un desengrasante. Dirigir el aire
comprimido a través de la rejilla del ventilador partiendo del
motor eléctrico.
Bomba OLAER/OA-Technik no se responsabilizará de
un mal funcionami-ento consecuencia de una limpieza
interior de la bomba. En el
The Professional Choice
Installation and servicing manual | Español
caso de que la bomba haya trabajado con un aceite sucio lim-
piarla haciendola trabajar con el mismo fluido limpio.
Filtro (opción) El elemento filtrante no puede limpiarse.
Mantenimiento
Desmontaje
OLAER/OA-Technik no será considerada responsable de
posibles conse-cuencias ocurridas tras las reparaciones,
modificaciones o alteraciones realizadas por el cliente.
Advertencia Riesgo de quemaduras graves. Durante el
funcionamiento el sistema LOC puede estar muy cali-
ente. No tocar el sistema hasta que haya podido enfriarse.
Advertencia Riesgo de heridas corporales. Desconectar
siempre el motor de la fuente de alimentación antes
de proceder a su mantenimiento.
Importante Los elementos del filtro usados deben recogerse
conforme a los normativas de residuos industriales vigentes en
cada país.
Desmontaje del radiador
1. Parar el sistema.
2. Desconectar la fuente de alimentación eléctrica del motor.
3. Asegurarse de que el sistema esté despresurizado.
4. Desconectar la entrada y salida de aceite del radiador.
5. Desconectar los flexibles hidráulicos del radiador.
6. Desatornillar los tornillos con arandelas que fijan el
radiador a la caja del ventilador. Ver fig 8.
7. Extraer el radiador.
Montaje del radiador
1. Colocar el radiador en su posición.
2. Fijar el radiador a la caja del ventilador con los
tornillos con arandelas. Ver fig 8.
3. Conectar los flexibles hidráulicos al radiador.
Ver fig 4.
4. Conectar el motor a la fuente de alimentación eléctrica.
5. Efectuar los procesos de Antes de la puesta en marcha
y En el momento de la puesta en marcha.
Desmontaje de la bomba y del acoplamiento
1. Parar el sistema.
2. Desconectar la fuente de alimentación eléctrica
del motor.
3. Asegurarse de que el sistema esté despresurizado.
4. Desconectar la entrada y salida de aceite del radiador.
5. Desconectar los flexibles hidráulicos de aceite
del radiador.
6. Desatornillar los tornillos con arandelas de acero/goma
que fijan la bomba al motor eléctrico.
7. Retirar la bomba y la corona dentada del acoplamiento.
Ahora ya puede sustituir las piezas de la bomba y las
piezas del acoplamiento.
8. Desatornillar el tornillo de cierre de la pieza del
acoplamiento. Extraer la pieza del acoplamiento del eje
motor eléctrico.
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