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circuito de aceite. Si hay alguna, el aire debe ser elimindado. El método
concreto es desenroscar la tuerca de conexión entre la bomba de inyección de
aceite y el tubo de aceite de la transmisión, con el fin de descargar el aire en el
aceite combustible hasta que no haya burbujas de aire. A continuación, fije la
tuerca de conexión de nuevo.
3.3 La inspección y el funcionamiento del motor Diesel
3.3.1 Sistema de alarma por presión baja de aceite / Parada automática
Nuestro motor diesel posee el sistema de alarma de baja presión de aceite /
dispositivo de frenado.
Cuando la presión del aceite baja, el dispositivo frena automáticamente el
motor diesel para evitar el bloqueo en marcha del motor diesel debido a que la
presión de aceite es demasiado baja y la lubricación es insuficiente. (2 GF-L no
puede parar la máquina automáticamente.)
Si el motor diesel está en funcionamiento bajo la condición de que el aceite de
lubricación es insuficiente, la temperatura del aceite va a subir demasiado alto.
Por otro lado, también es peligroso si hay demasiado aceite. Debido a que el
aceite de la maquinaria puede quemarse, esto hará que que la velocidad de
revolución de el motor de aumentar de repente y tenga en funcionamiento
rápido anormal. Para obtener un buen funcionamiento, es necesario comprobar
el nivel de aceite, que debería llegar a la altura indicada.
3.3.2 Cómo abrir la puerta del modelo insonorizado para ver el interior.
(Conjunto de la serie TW)
(1) Abra la puerta frontal de la máquina, gire la manija hacia la izquierda.
Levante la puerta y llevar a cabo la comprobación diaria.
(2) Afloje los tornillos de la caja del filtro de aire y retire el alojamiento de la
boquilla de aceite para comprobar el filtro de aire.
3.3.3 Operación de prueba de funcionamiento
Cuando el motor diesel es un nuevo grupo, una sobrecarga puede reducir la
vida del motor. Dentro de las primeras 20 horas, es necesario para llevar a
cabo el funcionamiento de prueba.
(1) Evitar la sobrecarga.
Durante la etapa de ejecución de prueba, es necesario para evitar la
sobrecarga. Se utiliza sólo el 75% de la carga nominal.
(2) Cambiar el aceite de la maquinaria del motor de acuerdo con la
estipulación.
Al principio de la utilización, cambiar el aceite una vez cada 20-horas o una vez
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