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Arranque del Sistema
Presione la tecla RESET para limpiar cualquier entrada de sensor fallida y para
habilitar la ignición para la operación del motor. Arranque el motor.
Velocidad del Motor (solo modelos -T)
En las versiones con tacómetro lo primero que aparece en la pantalla es la
velocidad del motor. Mientras que haya tiempo restante en cualquier de los
temporizadores de la Clase "B", la pantalla alternará entre la velocidad del motor
y los temporizadores de la Clase "B" (4 segundos cada una). Una vez que expira
el tiempo del temporizador de la Clase "B1", mientras que haya tiempo restante
en el temporizador de la Clase "B2", la pantalla alternará entre la velocidad del
motor y el temporizador de la Clase "B2" (4 segundos cada uno). Una vez que
ambos temporizadores de la Clase "B" expiren, se desplegará continuamente la
velocidad del motor.
Temporizador Clase "B1"
Mientras que haya tiempo restante en el temporizador de la Clase "B1", la
pantalla alternará la velocidad del motor con el tiempo restante del temporizador
de la Clase "B1" por ejemplo: "1 0.30" (4 segundos cada uno). Todas las
entradas de sensor configuradas como Clase "B1" están bloqueadas en este
punto. Para los modelos que no tienen tacómetro, la pantalla del "B1" estará
permanente. Para restablecer a cero este temporizador, presione TIMER "0".
Temporizador Clase "B2"
Una vez que expire el tiempo del temporizador de la Clase "B1", mientras que
haya tiempo restante en el temporizador de la Clase "B2", la pantalla alternará
entre la velocidad del motor y el tiempo restante del temporizador de la Clase
"B2", por ejemplo: "2 0.30" (4 segundos cada uno). Todas las entradas de
sensor configuradas como Clase "B2" están bloqueadas en este punto. Para
modelos que no tienen tacómetro, la pantalla del "B2" estará permanente. Para
restablecer a cero este temporizador, presione la tecla TIMER "0", después el
temporizador Clase "B2" ha expirado.
Tiempo Transcurrido
Para desplegar las horas trabajadas, presione la tecla "Display Hours". Las
horas trabajadas actuales se desplegarán por 5 segundos. NOTA: en todos los
modelos que no tienen tacómetro (No -T) las HORAS TRABAJADAS se
despliegan después de que expira el tiempo de los timers de la Clase "B"
lugar de la VELOCIDAD DEL MOTOR. El punto decimal parpadea para indicar
que la unidad está en marcha.
Condición de Sólo Alarma
Si cualquiera de las entradas de sensor configuradas como SOLO ALARMA
falla, la salida de alarma se encenderá, y el número del sensor se desplegará en
los primeros dos dígitos. Presione la tecla "RESET" después de que se ha
restablecido la entrada del sensor, para limpiar la pantalla y apagar la salida de
alarma.
Sobrevelocidad (sólo modelos -T)
Si la velocidad del motor excede el ajuste de Sobrevelocidad, el motor se va a
parar, pasando por alto el Retardo de Ignición a Tierra. Los modelos TTDJ-T
desplegarán "50". La sobrevelocidad anula el modo de Prueba.
Baja velocidad (sólo modelos -T)
Si después de que el tiempo del temporizador Clase "B1" ha expirado y la
velocidad del motor cae por debajo del punto de ajuste de Baja Velocidad, el
motor se parará. El TTDJ anunciará / desplegará "51". La Baja Velocidad anula
el modo de Prueba.
Con el fin de brindarle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras
TTDJ-99062N
SECUENCIA DE OPERACIONES
Paro Manual
Para parar manualmente el motor, presione la tecla STOP/RUN. El TTDJ parará el
sistema y la pantalla indicará "52". El paro manual anula el modo de Prueba.
Retardo de Ignición a Tierra
Hasta que alcance una condición de paro, la unidad disparará la válvula de
combustible, y después de que expire el retardo, aterrizará la ignición. Este retardo
es pasado por alto en la Sobrevelocidad (50) y en Paro de Emergencia (32). Y la
entrada del sensor #29 si es configurada como Clase "ESD"
Pérdida de Ignición
Los modelos TTDJ-IGN anuncian/despliegan "51"cuando se pierde la entrada de
ignición.
La energía almacenada en el circuito FV+ disparará la válvula de
combustible.
Restableciendo la Falla del Paro
Después de que se restablece la condición de paro en el equipo, presione la tecla de
"RESET".
Temporizador de Prueba
El temporizador de prueba se usa para verificar que los sensores están cableado
apropiadamente y trabajando correctamente. Para realizar una prueba del sensor
mientras está en marcha realice lo siguiente:
1. Presione la tecla TEST y verifique que el Timer de Prueba muestre 5 minutos:
(3 5.00).
2. Dispare el primer sensor para que sea probado y verifique que el número del
sensor y el tipo de clase aparezcan en la pantalla (vea la pantalla abajo). La
pantalla alternará entre el Número del Sensor y el Timer de Prueba.
3. Restablezca el sensor y presione la tecla "RESET". Verifique que el Número del
Sensor se borre de la pantalla.
4. Repita los pasos 2 y 3 para cada sensor.
5. Para salir, presione la tecla TIMER "0" o permita que el Timer de Prueba expire.
NOTA: Cualquiera de las siguientes condiciones anularán el Temporizador de
Prueba: Paro de Emergencia (32), Paro por Sobrevelocidad (50), Paro por Baja
Velocidad en los modelos -T (51), Pérdida de Ignición (51 excepto modelosT), Paro
Manual (52) y la entrada de sensor #29, si está configurada como Clase "ESD".
Pantalla del Modo Prueba
en
En el modo prueba, cuando se dispara un sensor, el número del sensor y el tipo de
clase se despliegan, por ejemplo si el sensor es #1 (01) Clase "B1", el paro se
dispara en la Prueba, en la pantalla se lee "01 t1". Las siguientes son las pantallas
del Modo Prueba:
Garantía
Se ofrece dos años de garantía limitada en materiales y mano de obra con este
producto Murphy. Detalles adicionales disponibles bajo pedido y empacados con
cada unidad.
especificaciones y diseños en cualquier momento.
(t0): Clase "A" Paro
t0
(t1): Clase "B1" Paro
t1
(t2): Clase "B2" Paro
t2
(t3): Clase "C" Paro
t3
(t4): Clase "A" Alarma
t4
(t5): Clase "B1" Alarma
t5
(t6): Clase "B2" Alarma
t6
(t7): Clase "C" Alarma
t7
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