Mantenimiento, Reparación Y Desecho; Trabajos De Mantenimiento; Limpieza; Comprobación Del Freno De Retención - Wittenstein MRS Serie Instrucciones De Servicio

Mantenimiento, reparación y desecho
7 Mantenimiento, reparación y desecho
Infórmese antes del comienzo de los trabajos sobre las indicaciones generales de seguridad

(véase capítulo 2.7 "Indicaciones generales de seguridad").
Realice el mantenimiento, la reparación y la eliminación como desecho tal y como se describe

en los siguientes apartados, a menos que haya acordado un procedimiento alternativo para
motores específicos del cliente.
7.1

Trabajos de mantenimiento

7.1.1 Limpieza

No se permite que el motor entre en contacto con los disolventes hexano y tolueno, ya que estos
menoscaban la adherencia de las placas identificativas.
7.1.2 Comprobación del freno de retención
Opcionalmente, el motor está dotado de un freno de retención.
Para garantizar la función permanente del freno de retención durante el funcionamiento, este debe
conectarse cíclicamente y comprobarse también cíclicamente:
- Se recomienda aplicar y liberar el freno de retención al menos 2 veces al día, p. ej., anulando
la habilitación del regulador.
- Se recomienda comprobar el par de retención M
 Hallará detalles en el capítulo 6.1.5 "Freno de retención".
7.1.3 Inspección visual
Realice mensualmente una inspección visual:
Examine si hay daños en el motor y los cables móviles.

Examine que los extremos de los cables conserven su plena identificación.

Elimine posibles depósitos de polvo.

+
ARS/TPM

7.1.4 Comprobación de estanqueidad (solo ARS)
Compruebe la estanqueidad del motor cada tres meses:
Examine si hay fugas en el retén radial del eje en el lado de salida de fuerza.

Examine si hay derrames de lubricante en el exterior del lado de entrada de fuerza.

Abra el acoplamiento roscado Ermeto de la brida de adaptación y compruebe si hay un
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derrame de lubricante en el interior de la brida de adaptación.
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Para evitar que el polvo acumulado se levante y dé lugar a una
atmósfera explosiva, los depósitos de polvo del motor deberán
eliminarse mediante una limpieza periódica.
: Examine si hay derrames de lubricante en el motor.
Al abrir el acoplamiento roscado Ermeto podría acumularse polvo en
la brida de adaptación e inflamarse al volver a poner en servicio el
equipo.
Antes de abrir el acoplamiento roscado Ermeto o de desmontar el
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reductor del motor, cuide que no haya en el ambiente mezclas
explosivas de aire y polvo, y que no pueda entrar polvo en la brida de
adaptación.
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MRS/MMSE/ARS/TPM
del freno al menos 1 vez al día.
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