Verificación; Puesta En Servicio Tras Un Mantenimiento; Notas Acerca Del Lubricante Aplicado En Fábrica; Indicaciones Para La Reparación - Wittenstein MRS Serie Instrucciones De Servicio

MRS/MMSE/ARS/TPM
Si encuentra una fuga, retire el lubricante y vuelva a controlar el interior de la brida de
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adaptación después de un tiempo breve de funcionamiento. El derrame de lubricante debe
cesar en breve.
Si vuelve a producirse un derrame de lubricante, no utilice más el motor y póngase en
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contacto con nuestro servicio técnico.
7.1.5 Verificación
Debido al envejecimiento de la grasa de los rodamientos y de los materiales de las juntas, es
necesario enviar el motor tras 20 000 horas de funcionamiento y como muy tarde cada 6 años,
a WITTENSTEIN cyber motor GmbH para su verificación.
 En el caso del motor TPM... es necesario además un cambio de lubricante del reductor tras
10 000 horas de funcionamiento. Para ello, envíe el motor a WITTENSTEIN cyber motor
GmbH.
 En el caso del motor ARS..., además de la verificación tras 20 000 horas de funcionamiento,
es necesario un cambio del reductor engrasado tras 30 000 horas de funcionamiento. Para
ello, envíe el motor a WITTENSTEIN cyber motor GmbH. Si se desea, WITTENSTEIN cyber
motor GmbH puede cambiar el reductor también tras 20 000 horas de funcionamiento.
7.2

Puesta en servicio tras un mantenimiento

Monte todos los dispositivos de seguridad.
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7.3 Notas acerca del lubricante aplicado en fábrica
7.4 Indicaciones para la reparación
Las tareas de reparación en el motor solo están permitidas a WITTENSTEIN cyber motor GmbH.

7.4.1 Repaso de la pintura

7.5 Eliminación
Deseche el motor en los puntos de reciclaje previstos.
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Respete las disposiciones locales vigentes en materia de eliminación de residuos.
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Revisión: 11
No es necesario cambiar el lubricante en los motores de este diseño. Todos
los rodamientos del motor y los reductores vienen lubricados de fábrica
para toda su vida útil.
Las indicaciones sobre el cambio obligatorio de lubricante del reductor
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figuran en el capítulo 7.1.5 "Verificación".
Las capas de pintura demasiado gruesas pueden causar descargas
electrostáticas. Existe peligro de explosión.
No lleve a cabo usted mismo bajo ningún concepto tareas de repaso
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de la pintura o de mejora de la capa de pintura.
Para tareas concernientes a la pintura, entregue el motor a
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WITTENSTEIN cyber motor GmbH.
5022-D002420
Mantenimiento, reparación y desecho
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