Especificación Técnica; Instrucciones De Ensamblaje - Yedoo 4 FOUR Manual De Instrucciones

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
ONE
Edad 4+
Capacidad 75 kg
Peso 5,8 kg
Cuadro Acero Hi-ten
Neumáticos 12"
Llantas Aluminio
Base 30 cm
Frenos Freno de pie
Ancho manillar 51 cm
Altura manillar 71 / 80 cm
Longitud 110 cm
Norma ČSN EN 14619 ČSN EN 14619 ČSN EN 14619 ČSN EN 14619
Estimado cliente:
Le agradecemos la compra de nuestro producto. Tenemos la responsabilidad de advertirle que
este patinete está diseñado para circular por vías que no soporten tráfico pesado. Es probab-
le que se tengan que instalar instalar otros elementos de seguridad en su patinete, requeridos
por las disposiciones vigentes del país en el que se utilice (placas reflectantes, iluminación, etc.).
Además, no se olvide de los elementos de seguridad obligatorios para el conductor (vea la sección
„Medidas de Seguridad"). El correcto ajuste del producto (en particular los cojinetes de ruedas, la
estructura del cabezal, ajuste y control cuidadoso del funcionamiento de frenos, debido ajuste de
todas las uniones de tornillo y el inflado de neumáticos...) es una parte esencial para el uso segu-
ro y sin problemas. Por eso le aconsejamos encargar el montaje y ajuste en un taller especializado
(allí tendrá a su disposición profesionales y herramientas y le proporcionarán consejos útiles). Si
de este modo tiene ajustado el patinete y realiza un mantenimiento regular, podrá disfrutar de
nuestro producto durante mucho tiempo y de forma impecable.
No olvide que nuestra variedad de patinetes es muy amplia; en nuestros establecimientos
puede elegir entre muchos tipos y tamaños, para diferentes categorías de edad y modo de uso
(vea la página de atrás o www.yedoo.eu).
En caso de tener cualquier observación o sugerencia que puedan mejorar la calidad de
nuestros productos o servicios escriba a: obchod@intrea.cz.

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

1. Controle si la caja contiene todas las partes necesarias:
(1 Unid.) Cuadro principal de patinete, incluye horquilla delantera
(1–2 Unids.) Sistema de frenado (depende del tipo de patinete)
(2 Unids.) Ruedas inflables (según modelo: 2× 12'' , ó 1× 16''y 1× 12'')
(1 Unid.) manillar, incluye barra de dirección.
Encargue el montaje a un taller especializado.
2. Afloje las tuercas de ejes en ambas ruedas. En caso de necesidad reajuste el juego de los
cojinetes en los ejes, de modo que las ruedas giren libremente (es decir, que no rocen y a la vez
no estén sueltas).
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TWO THREE FOUR
5+ 6+ 12+
100 kg 100 kg 120 kg
7,5 kg 8 kg 9,3 kg
Acero Hi-ten Acero Hi-ten Acero Hi-ten
12" 12" 16" + 12"
Aluminio Aluminio Aluminio
32 cm 32 cm 36 cm
1× „V" alu 2× „V" alu 2× „V" alu
53 cm 56 cm 66 cm
77 / 88 cm 80 / 92 cm 93 / 105 cm
120 cm 120 cm 135 cm
3. Introduzca la rueda en la horquilla delantera del cuadro del patinete (vea fig.
la arandela con lengüeta tiene la posición correcta (la parte sobresaliente – la lengüeta – de la
arandela de seguridad debe estar colocada en el orificio pequeño, en el extremo de la horquilla -
vea fig. ), a la vez, el eje de la rueda debe estar exactamente en el centro de la horquilla.
4. Ajuste las tuercas.
5. En lo que se refiere al manillar, gire hacia abajo la barra de dirección si está arriba; regule el giro
y ajuste uniformemente los 4 tornillos en la tija (vea fig.
encuentra en la caja del soporte, colóquela en el manillar y luego ajuste uniformemente los 4
tornillos en la tija (vea fig. ). Si su modelo no lleva potencia, significa que la barra de manillar
forma parte del mismo (está soldada al manillar), salte el punto 5.
6. Introduzca el manillar en la tija correspondiente (vea fig.
suelo, de acuerdo a la necesidad del conductor, el tope se señala en la barra del manillar. Controle si el eje
del manillar corresponde con el eje de la rueda delantera y ajuste debidamente el tornillo (fig.
7. Coloque la segunda rueda en la horquilla trasera del cuadro de patinete, de acuerdo a la
descripción del punto 3.
8. Ajuste las tuercas.
9. V-freno: Introduzca el terminal ovalado del cable de freno (en general, en el montaje se aplica la regla
de que, la palanca derecha frena la rueda trasera y la palanca izquierda frena la rueda delantera) en el
orificio redondo mayor (para los diferentes tipos de palancas, los sujetadores pueden ser diferentes) ubi-
cado en la palanca de freno e introduzca el cable de freno en el orificio de la parte inferior de la palanca
del manillar (vea fig. ). Oprima ambos brazos "V"del freno en dirección a la llanta de rueda y con la
llave respectiva (de acuerdo al modelo) ajuste las pastillas de freno, de modo que durante el frenado,
las pastillas rocen con toda su superficie de frenado en la parte lateral de la llanta (fig.
necesidad ajuste o afloje el cable de frenado por medio del tornillo de fijación (fig.
de ajuste en la palanca de frenado, de modo que entre la llanta y la pastilla de frenado exista la holgura
de 1–2 mm (fig. ). Si la rueda no gira libremente y „frena ligeramente" en un lado, lo puede ajustar
apretando el tornillo tensor en el brazo "V" – del freno que „frena" (fig.
el tornillo tensor en el brazo "V" – del freno, más alejado de la llanta, de modo que la rueda gire
libremente. Antes de la marcha, controle la respuesta del freno. Si el patinete cuenta con freno delantero
– móntelo y ajústelo del mismo modo. En caso de que la palanca/s de freno (en el manillar) contenga/n
tornillo de ajuste (ubicado en el costado de la palanca), apretándolo se puede lograr el acortamiento de
distancia entre la palanca y el sujetador (de acuerdo al tamaño de la mano). Si el patinete está dotado
también con freno delantero „V", es importante que la horquilla esté orientada, de modo que el freno
se encuentre en la parte delantera (simultáneamente la horquilla se encuentra ligeramente doblada o
colocada adelante para lograr una geometría correcta del patinete (vea fig.
10. Si el soporte se encuentra en caja separada, atorníllelo a la parte inferior del cuadro, de forma
que la zapata se vuelque al lado izquierdo, desde el ángulo del conductor (vea fig.
11. Infle los neumáticos de acuerdo al peso y requerimientos del conductor, sin superar el valor
máximo señalado en el neumático (bar/psi).
INSTRUCCIONES PARA EL PASEO
a) Al iniciar el paseo y durante el mismo, el conductor debe tener ambas manos en el manillar y
por lo menos un pie en la base del patinete.
b) Se pone en movimiento colocando un pie en la base (ambas manos en el manillar - vea punto
a) y con el segundo pie se impulsa en la dirección del movimiento
c) V-freno – procedimiento de frenado: el frenado se realiza apretando el freno trasero
de pie (parte trasera de pisado entre la pieza pisada y la rueda) con el pie, la intensidad de
frenado se deriva de la magnitud de presión ejercida en el freno de pie. Pisando con todo el
peso del conductor logra el mayor efecto de frenado.
d) Freno de pie – procedimiento de frenado: el frenado se realiza apretando el freno trasero
de pie (parte trasera de pisado entre la pieza pisada y la rueda) con el pie, la intensidad de
), asegúrese si
). Si la barra de dirección (tija) se
), ajuste la altura del manillar desde el
).
), en caso de
) o con el tornillo
), respectivamente aflojando
).
).
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