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Información sobre los componentes:
Bloque
El bloque HT383E es un diseño de 1986 y posterior (sello principal trasero de 1 pieza). El bloque está barrenado y
después la placa de la cubierta rectificada a un tamaño terminado de 4.005". Las características incluyen 4 principales
intermedios, con espacios para un cigüeñal de pistones de 3.80", y maquinado para un rodillo hidráulico o elevadores
de válvula hidráulica planos.
Cualquier motor de bloque pequeño, sin importar el año, que use culatas Vortec, requerirá una línea de derivación de
refrigerante externa desde el múltiple de admisión al niple de la manguera de 5/8" sobre la bomba de agua (lado del
pasajero). El enrutamiento sugerido es desde el cubo de 3/8 NPSF sobre el múltiple de admisión a la bomba de agua.
Cigüeñal
El motor HT383E viene con un cigüeñal forjado número de parte 12489436. Las características del cigüeñal se
describen a continuación:
• Carrera de 3.800"
• Balanceado externamente
• Muñones principales de 2.45"/muñones de varilla de 2.10"
• Radio sobre muñones principales y de varilla
• Principal trasero de estilo de una pieza
• Pasadores de manivela número 1 y 4 huecos
• Varilla y orificio de aceite principal biselado
• Círculo de perno de brida de manivela de 3.000"
• Aleación de acero 4340, tratada con nitrilo
Bielas
Biela de metal en polvo de acero con línea de centro de barreno de pasador de manivela a línea de centro de barreno
de pasador de pistón es de 5.700". Se maquinó para librar los árboles de levas en la mayoría de las aplicaciones de
leva y pistón de bloque pequeño.
Cojinetes de motor
Los cojinetes principales del motor, número de parte 12499102, tienen un diseño de ranura de 3/4 que mantiene el
área de superficie completa en la porción más cargada del cojinete principal inferior, mientras permite el flujo de aceite
mejorado al cojinete de la varilla. Los cojinetes principales #1-4 están fabricados a partir de una aleación H-14 (cuatro
metales) y tienen respaldo de acero endurecido hecho de acero SAE 1020. El cojinete de brida #5 está fabricado a
partir de una aleación H-24 (tres metales) y tiene respaldo de acero endurecido hecho de acero SAE 1008-1010.
Los cojinetes de varilla, número de parte 17800761, presentan bisel completo en un lado para acomodar el radio del
muñón del cigüeñal. Los cojinetes de varilla están fabricados a partir de una aleación H-14 (cuatro metales) y tienen
respaldo de acero endurecido hecho de acero SAE 1020.
Pistones
Nuevos pistones de parte superior plana hipereutécticos de alto desempeño que presentan un recubrimiento de
faldón especial diseñado para operar con un pistón para un claro de pared de cilindro de .0010"-.0015" incluyendo el
recubrimiento. Estos pistones se diseñaron para aprovechar al máximo las placas de la cubierta y el bloque de motor
rectificado con precisión. También presentan un pasador de pistón presionado.
Bomba de agua
El motor HT383E viene con una bomba de agua de hierro fundido de estilo de pata larga.
Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
El motor HT383E incluye un sensor de posición de cigüeñal y la rueda objetivo de cigüeñal detrás de la cubierta
delantera. La posición de montaje del sensor de posición de cigüeñal (CKP) está ubicada en la cubierta del
motor delantero y es perpendicular a la rueda objetivo del cigüeñal. El entrehierro entre el sensor y la rueda está
preestablecido y no es ajustable. La rueda objetivo tiene 4 ranuras a una distancia de 60 grados entre sí y se codifica al
cigüeñal. Conforme la rueda objetivo gira, las ranuras que pasan por el sensor crean un cambio en el campo magnético
del sensor que resulta en un pulso de voltaje inducido. Una revolución del cigüeñal resulta en cuatro pulsos (señal 4x).
En base a estos pulsos, el VCM puede determinar la posición del cigüeñal y la velocidad del motor. El VCM entonces
activa el inyector de combustible y proporciona una chispa al distribuidor.
HT383E Re-Power Kit
TITLE
Spanish
19132024
REV 05AU14
PART NO.
23
27
SHEET
OF
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