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Resumen de contenidos para NIVIUK GLIDERS ICEPEAK 7
- Página 1 MANUAL DE USO ICEPEAK 7...
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Página 2: Bienvenido
El equipo NIVIUK Gliders. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86... -
Página 3: Tabla De Contenido
4.5 NUDOS EN VUELO BIENVENIDO 5. PERDER ALTURA MANUAL DE USO 5.1 OREJAS 1. CARACTERÍSTICAS 5.2 TÉCNICA B3 – 2C3 EN EL ICEPEAK 7 12 1.1 ¿PARA QUIÉN? 5.3 BANDAS B 1.2 HOMOLOGACIÓN 5.4 BARRENA 1.3 COMPORTAMIENTO EN VUELO 5.5 DESCENSO DULCE 1.4 CONSTRUCCIÓN, MATERIALES... -
Página 4: Características
Icepeak 7 sigue ofreciendo esa valorada mezcla de accesibilidad y fuerza que caracteriza a la saga Icepeak. El resultado de la homologación coloca al ICEPEAK 7 en todas sus tallas en la clase: El Icepeak 7 es un parapente más manejable, con mejor giro,... -
Página 5: Construcción, Materiales
En este terreno, debemos de olvidar que estamos utilizando suspentes con grandes el ICEPEAK 7, es más de lo que te imaginas. Hablando de fineza y prestaciones pero que necesitan de un control riguroso antes de cada la velocidad, el ICEPEAK 7 resulta sorprendente porque permite al vuelo y de un mantenimiento apropiado. -
Página 6: Elementos Componentes
2.3 MONTAJE AL ARNÉS -Un NKare Bag facilita la tarea de recogida de nuestro ICEPEAK 7 de manera óptima. Además, permite mantener la vela protegida durante su Posicionar correctamente las bandas en los mosquetones de la almacenaje y trasporte. -
Página 7: Montaje Del Acelerador
2.5 MONTAJE DEL ACELERADOR Las líneas principales de los frenos, vienen reguladas de fábrica con El sistema de aceleración del ICEPEAK 7 se acciona empujando con los la medida preestablecida en la homologación, esta regulación puede pies la barra del acelerador. Este sistema debe regularse apropiadamente variarse para adaptarla al tipo de pilotaje de cada piloto. -
Página 8: Primer Vuelo
Al cambiar la longitud de los frenos, se debe de comprobar que estos no ICEPEAK 7 es fácil y no necesita energía de más, no tiene tendencia actúen cuando el acelerador está siendo utilizado. Cuando aceleramos, a adelantar lo que permitirá una fase de hinchado sin agobios, dando el parapente rota sobre la banda C haciendo que el borde de fuga quede paso a una fase de control con suficiente tiempo para tomar la decisión... -
Página 9: Posibles Configuraciones
ángulo de incidencia y evitar que No permanecer demasiado tiempo en una acción de corrección pliegue. En caso de que se produzca una plegada, el ICEPEAK 7 no tiene (frenado), ya que predisponemos al parapente a situaciones críticas de una reacción violenta, o sea que la tendencia al giro será... - Página 10 La posibilidad de entrar en pérdida en vuelo normal es remota en el un poco de freno. Debemos tener cuidado cuando realizamos acciones ICEPEAK 7. Puede producirse por volar a una velocidad demasiado baja para liberar la corbata cerca del relieve o de otros parapentes, ya que e intentar una serie de acciones en esta situación, (sobre mandar), en...
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Página 11: Vuelo Acelerado
El perfil del ICEPEAK 7 se concibió para volar de manera estable en toda Es importante mantener siempre los frenos operativos. No soltarlos para la gama de velocidades. -
Página 12: Técnica B3 - 2C3 En El Icepeak
El ICEPEAK 7, parte de un diseño con poca cuerda, lo que es bueno para el vuelo en general. Sin embargo, esta misma amortiguación es la Por estas razones, aconsejamos utilizar la línea B3 –... -
Página 13: Bandas B
Para iniciar la maniobra se debe inclinar el cuerpo y frenar suavemente ¿CÓMO? del mismo lado. Puedes regular la intensidad del giro frenando un poco Localiza la 2C3, luego realiza el mismo movimiento que se realizaba al el lado externo. meter las orejas: “tirar”... -
Página 14: Vuelo Acrobático
El hinchado debe realizarse de la misma manera El ICEPEAK 7 es entregado de serie con la bolsa de plegado NKare Bag que en vuelo normal. de Niviuk. La finalidad del NKare Bag es facilitar el proceso de doblado: en primer lugar, sirviéndonos de plataforma sobre la cual realizaremos la... -
Página 15: Almacenaje
El ICEPEAK 7 está construido con suspentes sin funda. Su durabilidad piloto, puede que no sea necesario en nuestra ala. -
Página 16: Seguridad Y Responsabilidad
En caso de roturas pequeñas del tejido, podrás repararlo tú mismo provisionalmente con el kit de reparación de tejido adhesivo, siempre que no esté comprometida alguna costura. Cualquier otra rotura deberá ser reparada por un taller especializado o personal capacitado para ello. No aceptes reparaciones caseras. -
Página 17: Datos Técnicos
11. DATOS TÉCNICOS 11.1 DESCRIPCIÓN DATOS TÉCNICOS ICEPEAK 7 ALVÉOLOS NÚMERO CERRADOS CAJONES EN PLANTA ÁREA 24,5 ENVERGADURA 12,09 12,66 13,06 13,46 ALARGAMIENTO PROYECTADO ÁREA 17,98 19,66 20,88 22,16 ENVERGADURA 9,72 10,18 10,5 10,82 ALARGAMIENTO 5,28 5,28 5,28 5,28 BÓVEDA CUERDA MÁXIMA... -
Página 18: Descripción Materiales
11.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES REFERENCIA FABRICANTE VELA EXTRADÓS SKYTEX 40 9017 E77 NCV (FRANCIA) INTRADÓS N-20-DMF 36 DOMINICO TEX CO PERFILES SKYTEX 40 9017 E29A NCV (FRANCIA) DIAGONALES SKYTEX 40 9017 E29A NCV (FRANCIA) CINTAS DE CARGA LKI - 10 KOLON IND (KOREA) REFUERZOS CARGA PERFIL SOFT DACRON D-P (ALEMANIA) -
Página 19: Elevadores Icepeak
11.3 ELEVADORES ICEPEAK 7 ICEPEAK 7 risers height m/m... -
Página 20: Plano De Líneas Icepeak
11.4 PLANO DE LÍNEAS ICEPEAK 7... -
Página 21: Longitud Líneas Icepeak 7
11.5 LONGITUDES LÍNEAS ICEPEAK 7 21 11.6 LONGITUDES LÍNEAS ICEPEAK 7 23 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 6.651 6.616 6.628 6.772 7.381 7.000 6.968 6.976 7.127 7.724 6.529 6.492 6.481 6.642 6.988 6.865 6.832 6.812 6.982 7.349 6.499 6.463 6.454... -
Página 22: Longitud Líneas Icepeak 7
11.7 LONGITUDES LÍNEAS ICEPEAK 7 24 11.8 LONGITUDES LÍNEAS ICEPEAK 7 26 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 7.240 7.207 7.223 7.379 8.036 7.460 7.426 7.429 7.590 8.280 7.101 7.067 7.055 7.230 7.613 7.328 7.292 7.269 7.448 7.844 7.059 7.025 7.012... -
Página 23: Homologación
11.9 HOMOLOGACIÓN ICEPEAK 7 21 ICEPEAK 7 23... - Página 24 11.9 HOMOLOGACIÓN ICEPEAK 7 24 ICEPEAK 7 26...
- Página 25 The importance of small details niviuk.com...