Tabla de contenido
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P ro b l e m a
18.3
"El sistema se tambalea cuando
enrolla y desenrolla"
18.4
"La vela se despliega después
de enrollar"
18.5
"Es difícil subir la vela"
18.6
"La relinga no se puede tensar"
18.7
"La vela no se puede bajar"
18.8
"La protección ultravioleta está
en el interior de la vela
enrollada"
18.9
"La vela está arrugada en la
amura"
18.10
"La baluma flamea aunque se
cace la escota"
18.11
"La baluma se cierra (se dobla
hacia dentro)"
C a u s a p ro b a b l e
• El cabo de enrollado se ha liado en el
tambor.
• El guía-cabos roza en el tambor
• El giratorio de driza está al revés
• Demasiada tensión en la driza.
• El estay está poco tenso.
• La vela está enrollada sin tensión.
• El tambor no tiene cabo.
• La relinga es muy gruesa
• La vela se ha enganchado o no está
suelta en cubierta.
• Driza mal reenviada.
• Suciedad y sal en la relinga del perfil.
• El giratorio de driza toca el tope.
• El ángulo entre el estay y la driza es
muy grande.
• La driza se ha enrollado arriba
alrededor del perfil.
• La driza se enrolla alrededor del
perfil cuando baja la vela.
• La driza está agarrotada.
• El cabo del tambor ha sido enrollado
en la dirección equivocada.
• El anillo de amura ha girado en la
dirección errónea antes de amurar la
vela.
• La vela está vieja o mal cortada.
• Punto de cazado incorrecto.
• Relinga de baluma sin tensión.
• La vela está vieja o mal cortada.
• Punto de cazado incorrecto.
• La vela está vieja o mal cortada.
A c c i ó n
• Desenrollar la vela y bajarla.
Rebobinar el cabo. Desenrollarlo con
un poco de tensión evitando en el
futuro excesos de cabo en el tambor.
• Soltar el tornillo de fijación debajo
del tambor y recolocar el herraje.
• Colocar bien el giratorio de driza.
• Amollar la driza un poco.
• Tensar el estay y/o el back-estay.
• Enrollar el cabo con tensión.
• Enrollar y colocar el cabo.
• Llevar la vela al velero y ver el
manual de Furlex, Capítulo 7.1.1
"Tabla de medidas de la vela".
• Distribuir mejor la vela en cubierta.
• Chequear las roldanas, winche, etc.
• Limpiar la relinga del perfil.
• La relinga de la vela es muy larga.
Que el velero la recorte.
• Recortar la vela o reconducir la driza.
• Aflojar la driza y tratar de invertir el
giro. Ver Capítulos 5 y 10 del Manual
"Ángulo de la driza".
• Tensar la driza a mano manteniendo
un poco de tensión mientras se baja la
vela.
• Revisar el recorrido de la driza
(roldanas, mordazas, etc.).
• Quitar la escota, sujetar la vela con
un cabo alrededor del enrollador.
Sacar todo el cabo del tambor.
Enrollar un par de vueltas de cabo en
la dirección correcta. Desenrollar la
vela. Enrollarla de nuevo, contando el
número de vueltas de cabo en el
tambor.
• Desenrollar la vela y aflojar la driza.
Sacarla del mosquetón automático.
Girar el anillo de amura y volver a
colocar el puño en el mosquetón
automático. Enrollar despacio viendo
que el puño se retrase una vuelta en
relación con el perfil.
• Consultar al velero.
• Adelantar el punto de cazado.
• Tensar la relinga de baluma.
(Consultar al velero).
• Consultar al velero.
• Atrasar el punto de cazado.
• Consultar al velero.
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