Tabla de contenido
Publicidad
Show/Hide Bookmarks
Tipo
9321 - 9326
9327 - 9329
9330 - 9331
9332
1)
2)
¡Sugerencia!
La desconexión desde el lado del motor del convertidor sólo está permitida para
casos de emergencia.
4.2.7.3
Conexión de un chopper de frenado
¡Alto!
Ejemplos: ver cap. 4.3 o FIG 4-8.
Conectar los cables de motor a los terminales roscables U, V, W.
- Observar que la polaridad sea correcta.
- Secciones máx. de cable permitidas y par de apriete de los tornillos:
Secciones de cable
máx. admisibles
2 1)
4 mm
2 2)
25 mm
2 2)
95 mm
2 2)
120 mm
con terminal de cable monopolar:
con virola de cable:
con terminal de cable colectivo:
Al conectar un chopper de frenado (módulo de freno con resistencia de
frenado interna o chopper de frenado con resistencia de frenado externa) es
imprescindible tener en cuenta el manual de instrucciones correspondiente.
Ejecute la conexión de tal forma, que al activarse el control de temperatura
de la resistencia de frenado, todos los convertidores que estén conectados
al chopper de frenado eléctricamente a través del circuito intermedio de
CCS,
- se inhiban (X5/28 = LOW).
- sean deconectados de la red.
Terminales
U, V, W
Conexión PE
Descarga de trac-
0.5 ... 0.6 Nm
3.4 Nm
(4.4 ... 5.3 lbin)
(30 lbin)
4 Nm (35 lbin)
7 Nm (62 lbin)
M4: 1.7 Nm (15 lbin)
12 Nm (106.2 lbin)
M5: 3.4 Nm (30 lbin)
2
6 mm
2
4 mm
La sección sólo es limitada por el paso de cables en la carcasa
Instalación
Pantalla/
T1, T2
ción
0.5 ... 0.6 Nm
-
(4.4 ... 5.3 lbin)
-
3.4 Nm (30 lbin)
0.5 ... 0.6 Nm
0.5 ... 0.6 Nm
(4.4 ... 5.3 lbin)
(4.4 ... 5.3 lbin)
9300BA1099
4-17
Publicidad
Tabla de contenido
